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楼主: yichuxi

钻底孔后调质还是调质后钻底孔?

 火... [复制链接]
发表于 2011-9-14 14:17:10 | 显示全部楼层
粗车内外形留余量调质。话说我们这里热处理收费和零件重量是挂钩的, 先调质后加工内孔内孔硬度不够,可以用
2 W4 K  g9 V. _) t/ V$ ?; G芯轴磨外圆
发表于 2011-9-14 14:31:20 | 显示全部楼层
粗加工内孔和外圆,调质处理半精加工,磨床
发表于 2011-9-14 15:10:30 | 显示全部楼层
肯定是需要粗钻孔后进行调质,然后精车,精磨
发表于 2011-9-14 15:16:34 | 显示全部楼层
不用多看 3楼的做法正确
发表于 2011-9-14 16:04:20 | 显示全部楼层
车内外园留余量再调质..........
发表于 2011-9-14 17:35:41 | 显示全部楼层
3楼的没问题
发表于 2011-9-14 20:19:02 | 显示全部楼层
菜鸟,学习。
发表于 2011-9-15 00:01:32 | 显示全部楼层
三楼工艺可行!但放电加工调至最后。
发表于 2011-9-15 15:32:40 | 显示全部楼层
首先请问楼主这个是单件的模具还是批量?
: v$ j7 h& J9 h* s' m如果是批量的话楼主牛!!!
3 v& h, Z4 d0 Y' c" M我只关注两点:
+ C* Z3 T7 e" d$ @2 H, ]1、这个10(+0.02/0)的槽怎么加工?尤其是达到这个0.02的精度;, p5 `; J* [  ]8 C2 _) R  z+ u
2、同轴度0.03怎么保证?+ _7 V/ P* N7 {/ R
另外弱弱的问一声:6132的车床直接钻Φ45?你去问一下操作工会不会给你加工?' @2 [4 c( }: e9 ^
这个产品的精度不低,请教楼主用哪些设备加工?
 楼主| 发表于 2011-9-15 16:28:52 | 显示全部楼层
qiuhongj 发表于 2011-9-12 09:09
% a2 [& c( p  g! W粗车外形,留余量,内孔留余量,调质,半精车内孔、外形留磨量。磨内孔,钳工钻孔,铣,电脉冲,穿芯轴磨外 ...
; D' Z5 ?( u* @
麻烦问一下4 j' L5 G! ^3 L
电脉冲是什么样的机器
9 {  q3 B; [- F$ C2 d主要用来加工什么样的零部件
  c% H( J- l. P1 l: R
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