钻底孔后调质还是调质后钻底孔？

张海滨 · 发表于 2011-9-14 14:17:10

粗车内外形留余量调质。话说我们这里热处理收费和零件重量是挂钩的，先调质后加工内孔内孔硬度不够，可以用
芯轴磨外圆

pipiyang · 发表于 2011-9-14 14:31:20

粗加工内孔和外圆，调质处理半精加工，磨床

dsszzx6718 · 发表于 2011-9-14 15:10:30

肯定是需要粗钻孔后进行调质,然后精车,精磨

只能一笑 · 发表于 2011-9-14 15:16:34

不用多看 3楼的做法正确

水桥路 · 发表于 2011-9-14 16:04:20

车内外园留余量再调质..........

1172848299 · 发表于 2011-9-14 17:35:41

3楼的没问题

加乘 · 发表于 2011-9-14 20:19:02

菜鸟，学习。

机械宝典 · 发表于 2011-9-15 00:01:32

三楼工艺可行！但放电加工调至最后。

圣无敌 · 发表于 2011-9-15 15:32:40

首先请问楼主这个是单件的模具还是批量？
如果是批量的话楼主牛！！！
我只关注两点：
1、这个10(+0.02/0)的槽怎么加工？尤其是达到这个0.02的精度；
2、同轴度0.03怎么保证？
另外弱弱的问一声：6132的车床直接钻Φ45?你去问一下操作工会不会给你加工？
这个产品的精度不低，请教楼主用哪些设备加工？

yichuxi · 发表于 2011-9-15 16:28:52

qiuhongj 发表于 2011-9-12 09:09 , {& [$ O+ T+ w: [ `6 q$ S& ^
粗车外形，留余量，内孔留余量，调质，半精车内孔、外形留磨量。磨内孔，钳工钻孔，铣，电脉冲，穿芯轴磨外 ...

麻烦问一下
电脉冲是什么样的机器
主要用来加工什么样的零部件

		自动登录	找回密码
密码			注册会员