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楼主: yichuxi

钻底孔后调质还是调质后钻底孔?

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发表于 2011-9-12 22:43:23 | 显示全部楼层
粗车外形,留余量,内孔留余量,调质,半精车内孔、外形留磨量。磨内孔,钳工钻孔,铣,电脉冲,穿芯轴磨外径,靠端面
! ?9 X5 X' R+ [  u0 M厉害
发表于 2011-9-12 22:47:19 | 显示全部楼层
先加工后调质,不过你要是觉得刀具钻头受得了的话可以试一试调质后加工,呵呵,估计加工难度会很大!!建议选用材料的时候注意下材质不同调质后加工难度也会不同~
发表于 2011-9-13 14:19:52 | 显示全部楼层
同样的尺寸有内孔与没有内孔调质会有细微的不同,对于使用变形不一样,如果有合适的机床、工装,还是建议孔加工好后调质处理。
发表于 2011-9-13 16:54:57 | 显示全部楼层
盐拌番茄 发表于 2011-9-12 11:19 , p: e3 H* S; V7 U5 g: j7 i
粗车内外形留余量调质。话说我们这里热处理收费和零件重量是挂钩的,再说调质后钻孔是很累的。
* D9 o9 r* s) C' @) d
俺是门外汉,问个问题,书上说调至不是为了改善加工性能么,怎么还难加工了呢?# S, H# \5 {. V& m9 U& T/ O

点评

调质后,材料的机械性能变化了,强度要比原材料高些,所以加工稍难了一些。  发表于 2011-9-14 08:16
发表于 2011-9-13 20:19:11 | 显示全部楼层
3楼的工艺安排是正确方向
) m( N9 C" y; x9 v6 ?无论外圆内孔,一般调质后就干半精加工了。0 i1 E  Y+ n6 F
外圆磨后再钻孔φ45,那前面的磨加工肯定白干了,甚至报废。
发表于 2011-9-13 21:48:03 | 显示全部楼层
一般是留个精车量或者是粗磨量在调质吧!
发表于 2011-9-13 22:34:40 | 显示全部楼层
我们这边的轴是钻孔后调质
9 T. ?/ J" M2 p& ?- q% Q+ b
1 @8 Z. }7 w- ]9 d留好量是可以的
/ ?% H7 f1 s! @. f1 e
" f- u$ \5 n7 x0 l" ^7 F话说除了平面磨还没见过磨床工作了; h' ^+ i" T$ q/ g' _

7 x+ H4 |/ n  f2 |8 U
发表于 2011-9-14 00:35:32 | 显示全部楼层
内孔留2-4mm调质,先磨内孔留研磨余量0.03-0.06mm,内孔60+0.002要研,(如有精密内圆可磨成),穿芯轴磨外圆。
发表于 2011-9-14 08:20:27 | 显示全部楼层
工序要粗加工后进行热处理较合算,内孔0.002的公差太严了些,加工比较困难。可以先磨内孔,在上芯轴磨外圆。
发表于 2011-9-14 10:57:52 | 显示全部楼层
建议:内外径均进行粗加后再进行调质,否则有可能调质的效果不好  然后再进行半精车外圆 ,钳工划线划出法兰螺丝孔, 钻出螺丝孔,利用螺丝孔做工装 ,内孔外圆一次成形,如果内孔达到1.6即可,达不到建议用浮动镗刀可以达到,可以保证内孔与外圆和大台的同心度,垂直度要求,外圆粗糙度要看工人师傅磨的刀如何了,应该是没有问题的,最后再加工外圆槽,这里要保证的内孔与外圆的椭圆度要求,应根据你们公司的实际情况来定了!; S+ B$ R! A, @, ?; Z% Q" y

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