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请高手鉴定轴承磨损状况及原因

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发表于 2011-8-9 09:22:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴承是大型变速箱输出轴上的,型号7938c,两端都是DB安装,拆出来的滚动体其余地方都是光亮的就是有十字交叉的花纹,有点像磨砂的,如下图所示。5 d5 ?8 v6 J2 t8 `
请教大侠,这种状况轴承还能使用不,是什么原因引起的,谢谢!
5 m, k, J9 }% n, q
  u0 l% A; L' v( p: N' d
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 楼主| 发表于 2011-8-9 09:35:54 | 显示全部楼层
需要更多信息请回复提出
 楼主| 发表于 2011-8-9 10:32:58 | 显示全部楼层
高手们,出来啦
发表于 2011-8-9 11:45:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 凡人一个 于 2011-8-9 11:46 编辑 % Y3 V. g1 y# h& g% u' C
2 G3 v7 J4 ?) C1 C  S4 U: N
首先声明,本人不是高手。呵呵。
) J7 A  i4 R$ d0 ]6 S2 w1 x' X& t这是钢球只有自转,没有公转造成的。% n8 m8 I' G8 e* Z5 @
引起原因:
( Q, ]) u8 d7 s+ j+ V- O& w1.首先需要肯定轴承本身没有质量问题。) }6 F9 d% m2 u( u% a
  如果轴承的内外圈和钢球精度不好,保持器质量差,会引起钢球不能够公转。- ^+ U, ]7 S2 L$ |
2.与轴承内径和外径配合的轴和轴承箱内孔公差是否正确合理。5 J* f5 H2 S. S8 B% X
  如果配合太紧或者圆度太差,会引起轴承内外圈变形,人为的使轴承精度变差。
+ [) L5 T. C: l3.预紧力太大。
% a# c5 @. {- Z: a; ?$ H9 J  简单的说就是轴向锁的太紧。
# s# W5 n& Z* n/ @4.其他的还有很多,如负荷.润滑等。! E& G7 k& s5 A! i
至于能不能再使用,最好不要。

点评

应是轴向力过大造成的,换承载力大的,或推力滚柱轴承。  发表于 2011-9-25 18:13
1.轴承质量肯定没问题 2.配合适当 3.轴向锁紧力倒不会太大,只是所受轴向力倒是有点大,但未超出允许范围 4.稀油润滑,润滑良好  发表于 2011-8-10 11:54
发表于 2011-8-9 12:56:26 | 显示全部楼层
我是来搞积分的,好下载好资料学习的,对这个不懂,

点评

简称灌水  发表于 2011-8-10 11:55
发表于 2011-8-9 14:38:17 | 显示全部楼层
不同意4楼的看法,尤其是第三条。
: o0 [2 v" o" b' F我认为是:轴承所受负荷小于其最小额定负荷,造成滚动体滚动时出现拖尾现象。# b! Y# I( X. }0 ^
具体原因可以加QQ详谈(649997847). {3 F+ S' _  @; N% U$ N
2 G4 B; o/ j" f" m. s; e: q* s
补充内容 (2012-1-3 15:10):  T% [5 F0 g$ W
拖尾……呵呵 我是想说打滑来着  当时没有想起这个词来 就用拖尾代替了  领会精神就好了 不要咬文嚼字 呵呵……

点评

倒是对拖尾这一说法不是很理解,可否详细讲下  发表于 2011-8-10 11:56
载荷只怕太大不会太小  发表于 2011-8-10 11:55
发表于 2011-8-9 16:20:06 | 显示全部楼层
安装配合尺寸选取不当,造成轴承间隙减小。
发表于 2011-8-10 08:42:57 | 显示全部楼层
649997847 发表于 2011-8-9 14:38
; U* h$ d9 l* A不同意4楼的看法,尤其是第三条。$ i: F5 r4 f$ \" l/ e
我认为是:轴承所受负荷小于其最小额定负荷,造成滚动体滚动时出现拖尾现 ...

% r* @/ T4 f7 `2 P' t轴承没有“拖尾”的说法,呵呵!

点评

我想说的是打滑 呵呵……  发表于 2012-1-3 15:12
发表于 2011-8-10 09:12:36 | 显示全部楼层
路过                     
发表于 2011-8-10 09:45:46 | 显示全部楼层
本人也不是高手,主要是凑个热闹,交流中学习。
$ v+ T. Z' x5 ]* w# W- p4 l' u2 c我感觉是滚动体缺少自转,有比较严重的滑动,造成图示情形,但是对十字线的形成不解。
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