汽缸套珩磨技术---[请教]

骆驼2046

汽缸套做为发动机的心脏，珩磨的好坏直接影响了缸套的质量，有关珩磨的问题是最难把关的，所以希望能在这里和大虾们讨论下砂条对网纹参数的影响（Ｒz、Ｒk、Ｒpk、Ｒvk、Ｍr1、Ｍr2）以及高低压对他们的影响．这些参数内在的关系．

老鹰

问题不明确，不具体。

骆驼2046

谢谢老鹰，我已经对问题修改过了，希望能得到大家的意见．

y138002

你的问题不是一下子能说明白的。不同的设计对网纹参数要求也不一样。我对珩磨比较熟悉，不过一时间不能回答你，待我确认一下资料再说。

骆驼2046

谢谢一刀木鱼，公司现在让我主抓网纹，可是我现在了解不是太深，所以希望能多了解点内在的东西，如果可以的话，不知道能否联系，可以想你讨教下，不胜感激．我的邮箱是：luotuo2046@yahoo.com.cn

无线风筝

欢迎骆驼多来这里讨论，关于珩磨我是外行，但找到点资料，
. `9 \; z5 d" z, M2 J贴上来，大家讨论一下：
3 s! c: C9 m! ?$ q) \; R/ z" v坦克发动机缸套超声珩磨系统  
+ a; S% }4 a$ Z' g! V( W
1 E' w! M! B6 q4 \5 H; \/ G" v* m 加工坦克发动机缸套的最后一道工序——珩磨工序的质量和精度要求较高，其中要求内孔尺寸精度IT6级，内孔圆度0.015mm，平行度0.03mm(由上道工序保证)，表面粗糙度Ra0.05μm。采用传统珩磨工艺加工时，产品质量不稳定，难以达到精度要求。为解决这一问题，笔者研制了直径f150mm的超声珩磨系统样机，采用该样机珩磨的缸套试件可满足加工技术要求。
- ?& s: R, X7 a8 J% p) [3 h
7 l2 f6 f2 u" n$ W3 `6 @# i1 样机结构原理
4 L6 }* w. Z# ]. y- j! q& R0 u
' `+ J* E) I/ O本样机是根据兵总616厂的生产要求立项预研的。样机的超声珩磨系统结构见图1。系统由超声波发生器、频率计、超声珩磨装置等组成。超声珩磨装置由声振系统(换能器、变幅杆、工具声振系统)、珩磨头部、涨芯部、动力传递部、碳刷、浮动连接部、机壳部等组成，其工作原理是由超声波发生器将50Hz交流电转换为超声频的电振荡，由换能器将超声频的电振荡转换为超声频的机械振动。由于该机械振动振幅较小，仅为4μm左右，不能直接用于机械加工，因此需要通过变幅杆将振幅放大，并将振动传给声振子系统，由声振子系统带动其上的油石产生纵向振动，从而实现在普通珩磨基础上附加超声振动的超声振动珩磨加工。

$ v- t: M: ^8 U; t9 V! G$ @1.声振系统 2.珩磨头部 3.涨芯部 4.动力传递部 5.碳刷 6.机壳 7.浮动连接部
图1 超声珩磨系统结构简图

2 参数的优选
1 Z0 @  m" h  B# |' ]' z通过珩磨试验，对样机的超声珩磨系统所用油石条参数和工艺参数进行优选。试验用缸套材料为38CrMnA，渗氮淬火硬度>80HRA，缸套尺寸为φ150×277mm。
& e7 Z/ [) B* K8 Z( H6 X8 P- @
1) 粗珩
: H! a% _# ?: R4 K
- W3 f& b6 h0 D5 b0 [4 t% t7 G对7种油石条进行了粗珩试验，油石条参数见表1。
$ r$ n9 k4 @% n3 `6 \2 E' |
表1 粗珩油石条参数
& P/ \8 Y& X- D! d. G参数序号 磨料 粒度 结合剂 浓度(%)
, U2 f0 N& A/ y' {2 s+ Q+ T1 JR 150# Q 100
2 JR 120# Q 100
; z0 C# V4 m& L8 ]; y3 CBN 150# Q 100
4 CBN 120# Q 100
5 R2 `$ H$ ?; a9 |- F) c5 CBN 120# 组合配方
5 p0 H$ n. ?5 T9 F/ ], E, g6 CBN 120# 组合配方
; _9 |- H1 O4 L" D& q4 Q0 B# y* p; u7 TL+JR 120# 组合配方
: T  j0 p4 m* K* O( A

+ S4 ~8 w3 k" z3 g4 Q2 e优选油石条参数：参数序号2(国产油石条，JR、120#、Q、100%)的粗珩效果较好，优于其它参数，但油石条需采用烧结方式，工艺较复杂；参数序号7(进口油石条，TL+JR、120#、组合配方)为超软的大气孔油石条，珩磨效果尚可。
- R- a. E2 G4 `7 {7 i
, X5 t6 d* [# j5 d) b1 v优选工艺参数：主运动速度v1=20m/min；往复运动速度v2=15m/min。
  F% U# n9 ~& n! R' C
. l# |2 o. x0 N& D% t1 C$ t: U2) 精珩
$ N' J+ D: W! X
分别选用6种油石条进行精珩试验，油石条参数见表2。
) m' j, K( y) Z9 S  y7 _
表2 精珩油石条参数
6 J. v9 `6 R. q, K- v参数序号 磨料 粒度 结合剂 浓度(%)
1 JR W28 S 75
2 JR W20 S 75
3 JR W10 S 75
- X4 m7 [  l1 b# G2 Z3 z# B& y4 CBN W28 S 75
2 R0 O  l) m% ~5 CBN W20 S 75
9 n  N" w. k( `' z$ W; k+ ~1 s7 o% j6 CBN W10 S 75

& j' m8 A1 L8 B* {& M/ b& \
优选油石条参数：参数序号2(JR、W20、S、75%)加工性能最佳；参数序号5(CBN、W20、S、75%)也能达到Ra0.05μm以下的表面粗糙度值,但加工效率较低。
9 T% a% [7 \) z% z
" V/ E$ Q! @  [7 g# b优选工艺参数：主运动速度v1=50m/min；往复运动速度v2=23m/min。

油石连接方式采用高性能胶粘剂粘接，方法简便快捷。

3 样机性能试验
- B/ m  |9 {2 p
将超声珩磨系统样机安装于M4215立式珩磨机上，经过约一年半时间的珩磨性能试验，最长连续工作时间超过8小时。试验证明，样机运行稳定，工作可靠，使用方便，完全可以满足坦克发动机缸套珩磨的要求。可达到技术指标:尺寸公差稳定控制在0.025mm以内(IT6级即?150+0.025)，表面粗糙度稳定控制在Ra0.05μm以下。
. B) l6 l. V6 l4 g6 F
珩磨后工件的表面粗糙度实际检测结果为：定位端(厚端)Ra＝0.0213μm；距定位端100mm处Ra＝0.021μm；薄壁端(薄端)Ra＝0.0412μm。
0 }3 h6 z8 L1 W( |! q6 o
原载：《工具技术》2000年第1期；

6 U" ~0 ?6 u6 L! G1 ~1 ~3 _% s

' _/ p; R9 P; j( ~  L+ Q" ~
) o5 _/ h, I+ X4 m6 N" E
! \$ d9 G" }( ~& ~

骆驼2046

一刀，怎么那么久没见你到论坛来，我还在等着向你请教东西呢．

y138002

对不起骆驼，这两星期给公司策划厂房搬迁。手上还在做两个机械项目设计。上网时间小了，资料也未找到。明天就去找，对不起！！
骆驼在哪里高就？

effile

Ｒz、Ｒk、Ｒpk、Ｒvk、Ｍr1、Ｍr2
4 e) \( G! f9 V0 I我也在学习这些东西.
2 B% G1 F  R3 C7 ~0 H9 a: t缸套网纹是关键 , 欧三的标准很快就成为市场的主流,已目前的加工方法和国内设备的精度很难向欧四进军.
  U8 U) }. Y% d5 u/ y. i骆驼如何看这问题,

骆驼2046

沉浮 网友你好
我们公司现在已经可以大批的生产欧三网纹，欧四的网纹我们已经在开发，我认为就我们国内的设备和技术来说，完全可以生产出欧四的网纹。有关DIN4776标准的有关参数我们以后可以慢慢的来互相学习，不知道沉浮 网友认为如何？
同时回答一刀木鱼 网友的问题，我在河南工作。