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本帖最后由 无能 于 2011-7-10 01:44 编辑 0 V( ^ I7 w& J& t+ J0 p
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如图。卡瓦座向右移动，通过9°斜面推动卡瓦径向移动，夹紧钻杆，从而传递扭矩或轴力。9 y6 L, `/ _* [ Y
卡瓦座左边是碟簧，F是巨大的碟簧力，约十吨，通过斜面增力后推动卡瓦夹紧钻杆，使钻杆在8吨的轴力作用下，仍然能被夹紧而不滑动。当然，具体数值有专门的计算表。
* i' b; F. s+ n7 l+ ^# G; r当需要松开钻杆时，有油缸推动卡瓦座左移，这时，卡瓦就被卡簧向外弹开，从而让开空间。当然了，卡瓦向心移动的时候，卡簧就被压缩。另外，那个卡簧槽比较深，卡簧是碰不到钻杆的，图上画的有点不严谨。+ V) s t$ s- B: e O9 e( |
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有一天，夹钻杆的时候，卡簧断了。车间报上来，师傅（俺是“被徒弟”）带俺去视察，路上边走边聊。
9 G( F+ M e. E5 I: Q师傅：彼卡簧是何材料？( z) y' O6 y# b: |5 H
俺 ：60Si2Mn。
. K! f! {. Y, q: h/ @2 ~4 u师傅：簧丝直径几何？& l$ `9 p4 N8 X# g9 f+ v7 J
俺 ：∅3。8 y" f' ~0 N/ N6 a# `( ]5 I
师傅：太细，加粗之。$ v# k' N4 u2 f3 T
俺 ：加粗几何？
* D n: m. ~$ o. a5 w* k师傅：∅5可矣。
+ j$ \, c2 g, N+ _7 H0 C6 K俺 ：（思索……）依小子之见，加粗无益。/ o2 _! [! N) T, B' G* x
师傅：此话怎讲？$ _" b3 E1 g- F, N
俺 ：别说∅5，即使加粗到∅10，也照断不误。 {9 g ?+ y6 j+ X. L
师傅：这是为何？& E1 B5 g p3 e/ E! I* s
俺 ：可从此卡簧功用谈起。一般弹簧，工作在出最大力时，当然簧丝越粗越好；而此簧不同，却是越柔弱越好。0 }/ E* R) E' \% y
师傅：又是为何？, _+ O/ @+ Q( {. A% M$ |) l6 S
俺 ：卡簧之力，对左边之巨大碟簧力，好比树木之于龙卷风，风来之时，任是参天大树，也必被连根拔起，若加粗树干，将适得其反，树大更招风；反而不如柔弱之小草，风来则伏，风过则起，不与争强，故能保全。
' P- V/ S$ Z& X( H6 T) g师傅：依你之见，宁弱勿强。既弱之，又如何能弹开卡瓦？
/ V" C5 @% G( {; H俺 ：全靠权衡。须找到一种方法，既能在巨大碟簧力挤压下保全自身，又能在碟簧退去之时，弹开卡瓦。9 \+ \6 @3 \. {. s+ G
师傅：可有良方否？
+ X6 B5 W# f2 w1 i M1 L俺 ：纯以理论言之，有一法可行。如减小直径，从∅3减为∅2，再增加根数，由两根增为三四根可矣。亦或弃簧丝而用板簧，用厚2mm的薄钢板，剪的宽宽的，卷成卷，放进去，亦能奏效。夫薄则柔，强势之下能保身，宽则韧，强势退去能显能。- s' u8 N. [. Y
师傅：善！9 }$ R" } w+ ]" L
5 J, k. M D1 K+ u8 J3 O& F及到车间，见着断簧，方知原因。无他，簧丝乃普通Q235A耳。. u2 V' f3 t j1 U
然不能就此言前述谈话无价值。读者诸君，以为然否？" b8 R, d, r6 u* W
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发表于 2011-7-10 00:59:18
没看懂，看来技术还要提高
