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NSK轴承为什么这么便宜

 火... [复制链接]
发表于 2011-4-25 14:53:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
做大品牌进口轴承的各位同仁可能都会有这个疑问:相比于SKF、FAG等品牌,NSK轴承的价格要低很多。是什么原因导致的这个结果呢?是轴承材质上的差别?制造工艺上的差别?还是……特别想了解一下,坐等高手解惑) |" z) h+ V" `1 E$ E
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 楼主| 发表于 2011-4-25 15:27:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 649997847 于 2011-4-25 15:28 编辑
8 W3 f: N2 _0 d; Y9 E( y# @1 `% V& ^, ]3 @3 y+ ?$ x
我发现每次发帖都是我自己坐沙发  现澄清一点啊 发这个帖子不是说NSK轴承质量次、寿命短之类的意思啊  况且NSK轴承在中国口碑还算可以  只是想了解一下NSK轴承与SKF  FAG的价格差在了哪里?因为在卖轴承的时候总会被客户问到这个问题 呵呵……

点评

产品的价值来源于品牌的价值 个人认为,品牌的价值=成本价值+营销+服务 成本价值=物料成本+人工成本+场地成本+设备成本 营销=营销成本+营销策略 服务=管理体系+物流服务系统 请检查一下NSK品牌以上的各项成本,   发表于 2011-11-18 13:07
发表于 2011-4-25 15:50:55 | 显示全部楼层
这个话题太大,你自己坐沙发是应当的,哈哈,简单说几点,+ s: Z9 g4 \' O$ R9 s/ D$ G1 [% v5 {

! u  }8 y: }8 B/ \1 在重型化、大型化、严酷化方面有差距,这是世界都公认的,就象小鼻子的导轨,到一定水平就希屁了,必须用瑞士的导轨,但非常昂贵,
' |9 b1 C" U) z0 k# R1 t+ O7 F" M3 a& u) Q% w( d
2 成本方面,象SKF,有些滚动体必须有高的压缩比,这些典型东西必须是模铸开坯的,不认可连铸坯,而模铸开坯本身成本就起码高35%,后面的成本也就高了,FAG对有些滚动体有它自己的理论体系,而小鼻子是承认连铸坯的,理论体系就不同,生产方式不同,价格自然就低,
7 ^5 M$ O  Z5 a1 G1 {5 k4 X+ O# N1 x+ g$ y- c- l4 n5 d
3 历史悠久,有江湖地位的,自然是爷,爷就有资格要高价,爷要高价以后倍加小心地玩,质量就更高,高了再要高价,自己定位就是高价,象罗-罗,自己的定位就是世界豪华车,卡迪拉克未必跑不过罗-罗,但其自己定位就是大众豪华车,便宜许多,这与制造关系不很大,
3 w  y% z& N6 f! s3 q0 `& E: g

点评

您的意思是:1.在重型化、大型化、严酷工况下NSK质量跟不上 2.其材料、制造成本较低 3.NSK自身定位较低  发表于 2011-4-26 08:30

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649997847 + 1 长见识啦

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 楼主| 发表于 2011-4-26 08:31:03 | 显示全部楼层
还有哪位大侠有其他的想法吗?期待ing
发表于 2011-4-26 09:15:12 | 显示全部楼层
三楼分析的很有道理,向前辈学习。
发表于 2011-5-2 13:27:08 | 显示全部楼层
988分析的很有道理!!!

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额……人家最后三位数字式998  发表于 2011-5-3 16:42
发表于 2011-5-6 09:58:33 | 显示全部楼层
那NSK还比国产轴承贵好几倍啊,国产的又是怎么达到这么底的价格呢?

点评

情况是一样的,还有一个特殊一点的原因就是无序的价格竞争。  发表于 2011-5-6 10:56
发表于 2011-5-6 11:09:12 | 显示全部楼层
初来咋到,什么也不懂.学习了,谢谢
发表于 2011-5-6 11:40:40 | 显示全部楼层
哪位说便宜了?
" R- `7 K" L# u6 v! F$ _5 x% L8 J/ G9 L' X
他们的6205 ZZ P0级的单价是多少?报个价让大家看看是不是便宜!
8 w0 J5 Y1 g6 H( S
- V- P" {$ c; }OK?

点评

拿NSK6205ZZ/C3轴承和SKF6205-2Z/C3相比,SKF是NSK的1.5倍。大型轴承估计差价还会大  发表于 2011-5-12 15:53
那报一下,呵呵!  发表于 2011-5-6 14:21
发表于 2011-5-6 14:40:50 | 显示全部楼层
上海开端的建议很不错,具体就一款产品,实际比较一下。比较要找有可比性的地方,呵呵!

点评

拿NSK6205ZZ/C3轴承和SKF6205-2Z/C3相比,SKF是NSK的1.5倍。大型轴承估计差价还会大  发表于 2011-5-12 15:53
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