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发表于 2011-3-16 20:44:56
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3.15打假，上海欧腾JEONFF马达害死我们厂了
都说现在液压系统难做，但我们厂还可以，生产都满的，有时还加班。注册这个号很久了，一直没怎么说话。今天看大家争辩挺激烈，我来说几句话，不会偏向谁。我呢之前也说过，常用同步马达，一方面确实方便，另一方面，甲方指定要用，出钱的是大爷，我们照办。楼主说的那事确实有，不过是过时的，我记得是08年的事了吧。当时我们跟大重抢新余的连铸液压站（如果说错了请楼主指正），就是因为上海其胜给的柱塞同步马达价格很不好，大重中了。后来大重说中标亏了，买了杰弗的，就是上海欧腾的JEONFF。我们当时很痛心，就因为这马达占一大因素没中，我们还特地下了一番功夫去研究了到底有没有新品牌或者新机构去代替他。现在市面上的进口马达多了，但占绝对大头的还是上海其胜的马达，他们马达质量、售后服务都过关，就是价格偏高。我们也知道KINSSON十之八九是贴牌，08年PTC时我也见了德国JAHNS的老板戴普在那给上海其胜站台，我们交换了名片，而展出的任何马达都是贴的KINSSON牌子，所以不管是不是KINSSON贴牌，老外也是知道默许的。JAHNS官网上也只写了上海其胜是国内代理。
: K2 R. L5 A) i& Z( x5 V8 d8 a 欧腾的马达我们在各个厂子也见了，齿轮的和KINSSON、罗茨的一样，但柱塞的可以说是五花八门，同一个型号系列，在韶关、合肥、江西的钢厂，外形大相近庭。我们做技术的，不得不佩服上海欧腾老板自身的技术绝对过硬。在价格制胜的成套年代，我们也愿意用价格低的柱塞马达，只要客户没意见。但后来出的新余的故事，我们副总一直没让我们主动用欧腾的。有时罗茨，多是KINSSON，指定用JEONFF的也有。) f& ?( z+ ]8 ~( R# [9 E) _. G7 e1 s
欧腾确实分家了，而跑我们厂的巴士德小伙也说了，欧腾的巴士德产品代理让德皆安拿走了，欧腾销售团队也散了，销售员都出去自己开公司干了。之前我也上欧腾网站看过，好像欧腾先出的严重声明吧，把德皆安及其老总赵勇损了一顿，然后才是德皆安揭了欧腾的老底。不管这两家人怎么闹，这次确实是有人利用契机在扩大宣传，我想上海其胜是没必要去弄了，毕竟人家是市场的绝对领导者，就像力士乐不会因为韶关液压厂分家去宣传自己的油缸吧？
" w% U( p% W$ B R. X' J4 f/ c; y “我是过客”是不是上海欧腾的枪手，我无从得知，但我看了很多“鱼化龙”的帖子，一看就明白他是钢厂的人，你没必要一棒子打死所有人。“as94605”也是一直发帖，顶其他帖子，并没有说过分的话。其他的我就不评说了。
) { M, l$ K0 W4 B3 o: Z “我是过客”我给你出个主意，是不是正品，是不是正宗进口，不是一个人想说就说成的。你公布下你的出厂证明，公布下德国公司的联系地址、电话、联系人不就OK了？何必在这浪费口水呢。, I: l! y; t; l: A$ {! B7 j* v
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楼主: sven
