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发表于 2006-11-18 20:45:17
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Re: 装配时问题暴多,一般设计的东西总是偏理论
插两句: @, l2 s) z- J' }! S0 q9 a
我参加过一个项目,那个项目搞得的很差,当时公司二把手说了一句:最大的浪费是设计浪费.我回去一查书,还真是这样写的,再一想,确实如此.7 J( ` {/ l8 M% ]( s, x7 [
图纸上的线条偏几毫米,现场很多人就要忙几天,甚至几周.
; E2 e6 y- r! J0 E工人拿倒角,拿螺孔来说你,借此说没有他们机器就肯定用不了，等等,为什么要给他留把柄呢?你又不是不会,你能做到干吗不做好,给人家留话柄.
3 O" e4 M2 t+ H* a( b, k5 t6 |你对他们的行为"高度痞视",工人对你的“镇压”会有什么视呢?: l3 |. V2 X2 t8 H# o: p2 J
背后人家会怎么想呢?
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装配现场还有自己的一套东西.$ i. H) p/ g1 V& d: f& f; D
主电室几千根电缆出来,怎么分清?要是弄错了,校线能把人校死.
5 e( t- ~& n" B+ U2 C就那个网上被人批的一塌糊涂地"哈尔滨"号,主推进传动系统的装配可不是那么简单,船体变形的规律恐怕没几个人能说清.
# T) V V/ o7 T. l; D- I" b( m, S我参加过汽轮机的检修,就吊那个上盖,用了6个小时,半天拽一下葫芦,再测量,各工位报读数,再闷头算,上去动手的全是公司里的技师\高级技师(我原来的公司当时号称8万人).* |) i0 g# D5 I8 ]1 D' s
& R4 `2 p& c- y" k" U5 |5 P( y设计＆装配我觉得是一个系统工程里面的,6 t$ k4 T$ |. H5 E% k
当然现在的体制原因,现场＆设计的关系不融洽,缺乏沟通,说出的话不中听,5 c2 u3 w; D6 }( L4 F* n" r
现场有些个人,本事不大,脾气不小,我看也就是个简单劳动,拽得像什么似的.
, N7 T$ y7 R0 m- [但是我们也有一些设计人员,态度也挺差,犯的错误很低级,造成的损失很高级.
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作为一名设计人员,去了解熟悉装配工艺是应该的,也是必须的.你设计的任何零部件是要人去加工装配的.- N9 _. {8 K: a; k% i+ P# D
更进一步讲,从自私一点的角度讲,了解现场反馈对自己也是一个提高.
( t0 c+ c4 J- Y# | H0 i而且我觉得无论谁,都是平等地,＂民声＂“镇压”开开玩笑而已.- B4 k8 G( o, c/ [+ U% p
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楼主: qq0525cc
发表于 2006-11-30 12:19:08
