“自由”职业的滋味

zy-hz163

酒侠 还是把你以前的文章 结局给续上吧 呵呵

wuzhn

真让人羡慕，都想自由，但是有这个胆量的很少。

四少爷

回复 59# sholive


' \, i& o5 Y+ }    没啥好说的。其实自由是相对的，很多时候也是身不由己。你是做板翅式机油换热器的？我80年代也做过。只是那时候国内汽车还没用这东西，只为进口车做维修用。

聂德平

回复 64# waljn

2 V5 p) G! x! o3 u- Z2 t# v- d
3 c* g/ l- q( x    看来您是前辈啊，能否指点一二？
我是后来工作中碰到一个老工程师，他搞了一辈子这个了，我们可以说是忘年交吧，老工程师对我很好，能教的都给我教，所以我就一直做这行，也认为这个不错，但是现在看来不理想，说实在点，没什么钱赚，而我认为一些效率不高的换热器做的也很好，我是做技术的，这个估计是和销售有关了，所以现在很迷茫，改行吧，有于心不忍，我毕业以后基本都是搞板翅式，不改行生活不如意，纠结中。。。

四少爷

回复 65# sholive


+ n6 r  {. _4 `  _    我那时做的是汽车上用的板翅式机油散热器，属于易损件。后来朋友建了个工厂，给国外汽车厂配套，日子过的还不错。我体会这面有两个关键，一个是波浪带的开窗角度，一个是钎焊的工艺。当初的真空炉还只有西安和沈阳生产呢。后来就买进口的了。

MIKE王

回复 10# 2266998
5 H  o8 ^% k6 W' T
有道理。。。

憨老马

一直看到这里，佩服酒侠！我可没有胆子做自由人（这就是差别）。

wcyxy

牛叉~进退自如的人就是爽啊~

聂德平

回复 66# waljn
2 H+ r. M# ~! y
, S  G3 @# w# m- L& j
    那种波浪带现在主要是汽车水箱上用的，现在的汽车水箱没多少技术含量了，都是仿。
, G( z. W3 P7 U2 G2 s" J我们做的板翅式换热器翅片都是冲压的，不是滚刀滚的，自认为我们现在材料上还是有很多突破的，原来主要做铝的，现在的做铝的厂家很多，也没啥含量了，铜的要少点，钢制的就要的技术了，我说的是大型的换热器，不是那种比较小的，复合材料也能生产。原来看到网上有说能做钢制的，结果我试探性的打电话，别人说做不了，不知道现在如何。感觉我们技术应该是不错的，但是不知道怎么推广不了。

火焰

不敢催你写“蝴蝶”……可转载待续呀