这个先进的涡轮蜗杆减速器，普通数控是否能加工？

南通东岳机械

各位社友有谁知道这个平面二次包络环面蜗杆的加工细节，我见过车削和磨削普通蜗杆，没有见过加工二次包络蜗杆。据老工程师说此蜗杆是目前世界上最先进的涡轮蜗杆减速器。很想了解他的加工工艺，关于这个涡轮蜗杆的机床目前国内有生产但是价位太高，不知道普通数控是否能加工。
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4 u& d1 C. e1 h  p/ K- X5 M. Z8 v示意图


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# A7 h; r2 w3 Z8 Q) S磨削加工

zhangxun412

肯定可以加工。


: @+ ]5 g2 N, Q, G/ @' Q  c6 c& V至少我见过。。。

冷水黄金

感觉蜗轮蜗杆就像变直径螺纹传动

无能

不是螺纹传动，而是齿轮传动的变体。

南通东岳机械

这种传动可以同时咬合6-7个齿面，这是普通的传动所达不到的 。主要的难度是他的圆弧的蜗杆加工。

xinfulong

平面二次包络环面蜗杆传动最早由首钢机械厂于1971年研制成功，生产历史不长，曾测试了一些规格的减速器的啮合性能，润滑情况，效率和耐磨性能，但系统的疲劳寿命试验进行的尚少，积累的统计数据还不够充分。因此，目前还难以系统地提出可供工程设计应用的强度计算方法和极限强度值。生产工艺可参照专业标准《平面包络环面蜗杆减速器》ZB J19 021-1989;国家标准《平面二次包络环面蜗杆传动精度》GB/T16445-1996;普通数控加工有难度。

徐雪峰SD

最好的办法是：到一家专业生产环面包络蜗杆的厂家，干上一年，不就什么都清楚了

刘景亚

平面二次包络环面蜗杆的理论是在70年代由日本东北大学的酒井髙男教授和牧充首先提出来的，在1972年的旧金山国际会议上做了发表。
8 X7 A' x% |9 b% v. s2 ^) ?! h与此同时，国内重庆大学张光辉教授与首钢机械厂合作试制了世界上第一台平面二次包络环面蜗杆的样机。
/ x* ^0 A: x7 ^2 Z! d+ X- ^6 I& j+ J! c至于如何加工不是机床问题，而是技术问题。这也是该研究的核心关键技术。

刘景亚

最好的办法是：到一家专业生产环面包络蜗杆的厂家，干上一年，不就什么都清楚了
+ i  l7 \, |( D7 ?1 h7 {徐雪峰SD 发表于 2010-9-12 12:46

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$ d# A+ T$ |8 o; A" E4 {" T8 `    如果能有这么简单，那就永远不会有进步和创新了，呵呵

南通东岳机械

回复 9# 刘景亚
( I5 c3 l( q4 H0 w/ |! P我也想去，可是我不是搞技术的。