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楼主: 奥迪

现实中不得已非正常使用推力轴承---请教

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 楼主| 发表于 2010-7-7 10:21:55 | 显示全部楼层
回复 7# 深圳龙九
) e3 i- {$ t2 s# _8 ~) O( }( s' j  L7 E

. e! o3 J7 S. M% O- c4 Z7 ^  增加一段拧紧枪的工作视频  

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发表于 2010-7-8 09:50:39 | 显示全部楼层
回复 9# 奥迪
. C  H2 }) L/ P" K" u( v6 j# I- e/ q; R1 a. b' ?$ Y6 i
  M5 P5 @2 q" @) i% l* L, N% z3 s
    我个人认为是否安装除了偏差,这种东西我不熟悉但是感觉到安装对中等要求估计很高,还有,原配什么轴承?买来的是否正宗,如果正宗。是否长期维修过程中轴承拉拔对轴有所损坏?
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 楼主| 发表于 2010-7-8 10:27:29 | 显示全部楼层
回复 12# 踏步江山 ) N$ m( h6 G8 v) b0 Q

. O2 L; K+ y; \, \" ]
' a6 M" d1 P# N  g: T$ S$ w+ X9 h9 v    所用推力轴承个人分析除了承受轴向力,还要有助于拧紧时的浮动量适中,因为是对车身拧紧,而车身拧紧孔位是允许偏差的;设备是直接从德国进口的,所用轴承是SKF的。
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发表于 2010-7-8 13:46:49 | 显示全部楼层
视频是下来了,但找了几个软件都播放不了,有没有设备结构图纸?
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 楼主| 发表于 2010-7-8 15:07:02 | 显示全部楼层
回复 14# 37596647
# |$ @; F) n6 O- O" q$ O6 o# S/ {
" z" i' Z1 Z0 ^7 A4 a# t6 }
    不好意思,手机录的,MP4格式,暴风影音可以播放;哎,我们公司不知为什么,这些设备只是外购,除了不甚准确的备件清单和气路、电路图纸,别的什么也没有,也不给。
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发表于 2010-7-8 15:24:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 凡人一个 于 2010-7-8 15:27 编辑
) m; Q$ ~/ P8 o% t9 n
, s0 U& K0 A9 s/ \! C按楼主提供的视频和描述看,轴承在拧紧螺栓的过程中受轴向力是非常非常小的,可以说是没有的,轴承是不会因为轴向力而损坏的。
: A* R5 X9 |  Y7 {) K7 u轴承损坏的主要原因是受轴向冲击力太大,从视频看应该是活塞杆上升的顶点太往上了,轴承受到轴向冲击,轴承损坏。
0 w1 w4 v9 _. b0 P. M/ T7 `把活塞杆往下调一点试试。
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发表于 2010-7-12 08:33:06 | 显示全部楼层
楼上是高手!学习中....
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发表于 2010-7-12 08:38:42 | 显示全部楼层
气路图纸能传上来学习一下吗?
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