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楼主: 湘里狼

求教高速轴承配合公差,新项目,转速比较高!

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发表于 2011-3-26 08:29:00 | 显示全部楼层
资料是很好,只可惜还得要歪着脑袋来看啊,累死人了。
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发表于 2011-3-26 09:04:52 | 显示全部楼层
十分受教,感谢交流~~~
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发表于 2011-5-3 14:04:50 | 显示全部楼层
学习中,..............
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发表于 2011-5-3 17:30:54 | 显示全部楼层
好主意,好文章。……………………
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发表于 2011-5-3 19:06:58 | 显示全部楼层
低估了轴承打滑的可能性。
多数情况下,轴承还是紧点好呀
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发表于 2011-5-4 09:02:42 | 显示全部楼层
回复 一两酒 的帖子

我来补充三点:

1. 密封采用迷宫密封!

2.因转速较高,转子的动平衡等级一定要高,至少G2.5级;

3.这么高的转速,最好采用稀油润滑,并且最好有循环系统,这样可以带走轴转动产生的热量;

并且我有一个疑问,既然载荷比较低,为何不采用深沟球轴承?
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发表于 2011-5-4 09:58:01 | 显示全部楼层
受益匪浅,集思广益,这个栏目好。
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发表于 2011-5-4 10:00:36 | 显示全部楼层
向大家学习,为什么下载资料要钱呢 ?
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发表于 2011-5-4 10:06:13 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2010-7-9 13:48
各有各的看法吧。
在我的经验里,高速和高精度工况下,轴承内孔配合也应该是零过盈或极小的间隙为好。没 ...

彭老师,很强悍!!!受教
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发表于 2019-12-27 09:05:08 | 显示全部楼层
学习了,各位老师都很有经验。
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