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楼主: 孤酒

讨论:柴油机电喷

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发表于 2007-4-27 22:50:51 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

共轨的难点是喷油器!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2007-6-23 13:13:16 | 显示全部楼层
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发表于 2007-8-23 19:09:20 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

你好

m/ ?( H1 ]+ w7 c4 d

能告诉我福特电喷的维修相关资料吗

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发表于 2011-6-20 14:19:32 | 显示全部楼层
多给点货币啊,太不容易了啊
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发表于 2011-7-13 22:25:56 | 显示全部楼层
共轨柴油机关键是电控单元和电控喷油器,目前我国这方面的技术与国外有加大的差距。
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发表于 2011-7-14 15:15:09 | 显示全部楼层
这个课题很有意义,不过我是一个小兵,这个课题很有意义,不过我是一个小兵
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发表于 2011-7-16 16:37:16 | 显示全部楼层
不错的讨论贴,学习了。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2012-11-9 15:50:21 | 显示全部楼层
时隔六年,公司有可能再启动电喷泵的试制工作,希望有相关经验的能加入讨论,也很想能联系上cdtongda(电喷侠客),如果可能还是想能够安装成熟的高速电磁阀。+ b% d1 k! C; p
有种物是人非的感觉,如果当年的电喷侠客还经常登陆社区的话,请与我联系。

点评

火车都是单体泵  发表于 2012-11-11 07:25
国内用单体泵的不多啊  发表于 2012-11-11 00:20
单体  发表于 2012-11-9 17:25
是搞单体泵还是共轨?  发表于 2012-11-9 17:03
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发表于 2013-1-25 12:44:19 | 显示全部楼层

RE: 讨论:柴油机电喷

孤酒 发表于 2006-3-21 17:59 3 p* n% B; |! d
“电控喷射基本都是控制的针阀 ” 是么?控制针阀跟控制油泵出油处各有什么优缺点呢?我看过好些汽油机的, ...
8 {- l) U" d4 x* M( i# F
柴油泵要比汽油泵压力大的多
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发表于 2013-11-9 11:30:33 来自手机 | 显示全部楼层
学习了
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