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讨论:柴油机电喷

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发表于 2006-3-15 19:00:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

好像汽油机的电喷技术已经发展的相当不错了

1 E( X0 N1 t0 r0 r5 \. [; F5 B, Y

现在听说国内柴油机电喷技术还不是很好,不知道大家对国外电喷技术了解多少?

7 t: K. b, }$ u

大家把了解的说一说,柴油机电喷都有哪几种形式啊?其具体加工上有哪些难点呢?

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发表于 2006-3-15 19:52:02 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

柴油电喷我知道的有以下三种:
3 L, R  l. S9 h3 t! E- Y2 k5 V1、电控单体泵,这种发动机相对传统柴油机改动是最小的# D8 R7 H$ Y; ~( v' U6 l
2、高压共规,这种发动机的难点是由于采用长较长的高压管,材料和性能上很难达到,不过这是国内下一步的发展目标。原因是它的升级潜力超过单体泵。8 b2 U, w2 c" r# x: K
3、泵喷嘴,由于此种对传统柴油机的缸盖更改较大,所以许多厂家都不太想改
 楼主| 发表于 2006-3-16 17:37:35 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

电控单体的现在有了么?很想看看相关的资料% [+ x% x; _2 i7 [0 v% G
我们厂现在做的还是普通柱塞泵,现在市场越来越小了
& Y4 {. O' f; i6 k6 p不知电喷好做不?大家有没有相关资料?其实现难点是什么呢?有没有好的前景啊?4 l1 t3 B; u$ s3 l5 Y
据我所知汽油机电喷多是控制油嘴针阀运动,现有柴油机电喷是怎么实现的呢?
发表于 2006-3-17 19:51:38 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

国内做单体泵的我只知道成都威特
7 C: @4 a  e: h! ]" s其它的还真的不是太多1 o" _6 L4 b: V+ o9 M2 m$ v- F% [
而且,几乎所有的传感器都是进口的
) S! k, A* j, X9 B# K不清楚国内是没人想做这个小行业还是什么的
3 U6 t6 m0 o4 H  p$ @电控喷射基本都是控制的针阀
 楼主| 发表于 2006-3-21 17:59:04 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

“电控喷射基本都是控制的针阀 ” 是么?控制针阀跟控制油泵出油处各有什么优缺点呢?我看过好些汽油机的,大多是那种共轨控制针阀的。不知道与汽油泵相比,柴油泵的难点是什么呢?

5 o* a! c: u# j2 ?+ @

 

+ t/ b/ j/ o4 \1 k8 W& b# }! T

 

# M7 h+ b* R- N7 }& S! D7 P

现在出两个问题:1。控制针阀跟控制油泵出油处各有什么优缺点呢?

) ]2 V( w* ^8 g! v3 x- g

                         2。与汽油泵相比,柴油泵的难点是什么呢?

5 N/ v8 n+ U- r

 

' _7 X I5 |% s h, D3 t" J0 A

 

发表于 2006-3-21 19:00:51 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

柴油机电喷技术国内最强的是无锡油泵油嘴研究所,他们研发的高压共轨系统比较厉害,目前正在产业化准备,德国博世很警惕的。本社区有个报告是关于无油所的,这个报告是科技部一个专家组写的,估计中央上层看过这个报告。
发表于 2006-3-21 21:55:48 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

老鹰说的正是
" a1 b/ M7 Z) k* D5 J只是现在共轨的机还不是太多0 i0 S( e- i. S+ R7 l, f9 w
 楼主| 发表于 2006-3-22 19:43:43 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

柴油机有共轨的了么?与单泵相比,其难点在哪里?
- H& E8 K% ^  M0 y8 W
发表于 2006-3-22 21:05:22 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

技术难度一定大多了。
发表于 2006-4-8 22:36:04 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

楼上的几位前辈大家好,成都威特的单体泵有什么特点啊,他们的泵有市场吗?) F# f1 n% U* K& t: _; \. D. q' d

% ~' U$ u/ a5 G/ M小弟初入行,还请行业前辈多多指教啊!!
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