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讨论:柴油机电喷

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发表于 2006-3-15 19:00:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

好像汽油机的电喷技术已经发展的相当不错了

( v, ]5 F/ @% d& u: l4 _6 z

现在听说国内柴油机电喷技术还不是很好,不知道大家对国外电喷技术了解多少?

: {5 X7 i- f& n: ]

大家把了解的说一说,柴油机电喷都有哪几种形式啊?其具体加工上有哪些难点呢?

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发表于 2006-3-15 19:52:02 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

柴油电喷我知道的有以下三种:
  n, H# z! J3 U/ d1、电控单体泵,这种发动机相对传统柴油机改动是最小的
* a1 Y- x7 c5 [8 F" E8 \2、高压共规,这种发动机的难点是由于采用长较长的高压管,材料和性能上很难达到,不过这是国内下一步的发展目标。原因是它的升级潜力超过单体泵。: S: S( M$ x* ]4 W7 }- j2 Y4 V
3、泵喷嘴,由于此种对传统柴油机的缸盖更改较大,所以许多厂家都不太想改
 楼主| 发表于 2006-3-16 17:37:35 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

电控单体的现在有了么?很想看看相关的资料  u/ a8 E/ {0 P+ k8 Q) R
我们厂现在做的还是普通柱塞泵,现在市场越来越小了: C2 e! G! _/ U# T& h
不知电喷好做不?大家有没有相关资料?其实现难点是什么呢?有没有好的前景啊?8 A5 c' _  X- j
据我所知汽油机电喷多是控制油嘴针阀运动,现有柴油机电喷是怎么实现的呢?
发表于 2006-3-17 19:51:38 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

国内做单体泵的我只知道成都威特  ^3 J* L# {% R3 i
其它的还真的不是太多
+ k# `% n, h/ g8 h- _: Y5 w而且,几乎所有的传感器都是进口的
: t) w! q2 v8 E. R1 |( Q' \7 ?不清楚国内是没人想做这个小行业还是什么的
0 g0 s5 w" P+ S3 L9 |& E电控喷射基本都是控制的针阀
 楼主| 发表于 2006-3-21 17:59:04 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

“电控喷射基本都是控制的针阀 ” 是么?控制针阀跟控制油泵出油处各有什么优缺点呢?我看过好些汽油机的,大多是那种共轨控制针阀的。不知道与汽油泵相比,柴油泵的难点是什么呢?

: p3 Y! O9 S+ ]! M- q6 U1 ?

 

7 O; g! L9 h$ k/ Z D% B# J

 

|- _4 J9 P5 d

现在出两个问题:1。控制针阀跟控制油泵出油处各有什么优缺点呢?

; x7 d( [" ]$ M

                         2。与汽油泵相比,柴油泵的难点是什么呢?

" c! |" V( A/ z- r/ d. {

 

1 _* N _9 s; j/ J+ q7 v! f) e' O& D

 

发表于 2006-3-21 19:00:51 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

柴油机电喷技术国内最强的是无锡油泵油嘴研究所,他们研发的高压共轨系统比较厉害,目前正在产业化准备,德国博世很警惕的。本社区有个报告是关于无油所的,这个报告是科技部一个专家组写的,估计中央上层看过这个报告。
发表于 2006-3-21 21:55:48 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

老鹰说的正是
6 ~; B* f: o1 r只是现在共轨的机还不是太多
5 A4 {4 c$ I0 V, G$ }3 k# c. [
 楼主| 发表于 2006-3-22 19:43:43 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

柴油机有共轨的了么?与单泵相比,其难点在哪里?
  h8 e. u1 h' K
发表于 2006-3-22 21:05:22 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

技术难度一定大多了。
发表于 2006-4-8 22:36:04 | 显示全部楼层

Re: 讨论:柴油机电喷

楼上的几位前辈大家好,成都威特的单体泵有什么特点啊,他们的泵有市场吗?% G0 ?( ?- ]5 ]0 @+ E9 V5 d' {
4 Q1 t& v$ X8 v1 R: S9 {* \
小弟初入行,还请行业前辈多多指教啊!!
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