滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损---[请教]

goalseeker2006

 

      滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损。

 

1 g( k& @! K2 P, d& s8 R+ W

      如果保持架及所有的滚子尺寸都没有显著的偏差，

% F' h/ l# E% e% t' _5 B2 ~

      请问，

# O$ y8 a% R# x' o

1 这种情况是否罕见？ 

7 V d5 N6 o% T

2 原因是什么？

3 有没有资料可供参考？

* d" X& B/ ~1 J) ]5 P. B2 G

 

望各位讨论，不吝赐教！

周乾

我最近接触了一批轴承损坏的设备，有13台。
# X& |$ V5 {; \  X& _4 K, P各种原因都有，基本上是两个大原因：
$ {! a. [3 O) M  r" @1 ]1、密封不够，有外界物质进入轴承；
$ i& L, T: a$ _# U9 s9 P2、轴承盖设计有误差，造成轴承不能轴向固定。
象楼主说的情况，我可没有见到过。
请问楼主是某一个轴承出现这种情况，还是一批轴承都有类似情况发生？
1 _6 ~1 K. K9 l  F4 i* I: l如果只是某一单个轴承出现这种情况的话，
& b2 `9 f( w2 I4 H6 H2 g我想会不会是单个滚子的材质有问题。我是说这个滚子内含有其它矿物质。

三脚猫

我曾遇到过,产品设备出厂前试验,发现轴承有问题,检查后发现,
; `9 R1 y8 k( q% ~3 \外购标准件轴承  滚子少装 ,滚子装反现象

hyxdkou

滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损
5 h! G  i; m  o4 o是轴承预紧力过大造成的
重新计算预紧力
+ F! s0 p  S: p" w! w- [$ O4 N
另外请提供轴承型号
安装形式
6 Y2 X) A, ?% r" K; F& S外部受力情况

老鹰

矛盾大虾是哈工大的吗？请报到http://bbs.cmiw.cn/forums/52104/ShowPost.aspx。

2 w. X' v: }6 Z' f. j, {) v

大虾是搞轴承的？

一两酒

首先请你介绍一下
' t6 S, w# G/ u6 E+ x1 i2 h$ y主机工况,
主机生产工艺,
9 L$ P- s  ^! E3 ?/ f; s故障前后的一些情况,
& {/ l/ z4 Q! {/ Q+ \. r轴承的配置,
主机及轴承的供应商.安装情况.
0 k9 R7 d: w/ N! X这样分析就比较有把握.
仅仅说单个滚子与内圈挡边发生明显磨损,还是很难判断的,
单个滚子与内圈挡边发生明显磨损,是比较特殊,一般情况下不会出现,所以产生的原因也许是意想不到的地方.
( {  y( S+ V: c  X. s# I+ F: c: N5 p我只能说:单个滚子与内圈挡边发生明显磨损和安装的关系比较密切.

三脚猫

楼主;永动机请说话
# b# L1 k  s; t7 J6 m! p; H
4 J) \% m# T! d4 y1 R, q# k. v你说单个滚子磨损,我分析不出原因.如是唯一次出现,那可能是轴承质量问题,如是每次都这样,那就麻烦了.
1 N" v; `* G7 g+ Q9 e# G/ n
你不说话,我们远程怎么帮你分析,大没劲了！！！

ssnail

最好多提供点信息，轴承具体类型，工况等等
* r. y/ y7 y- l: ^* {

2 l: Z# S* V4 _6 e: Z% m1 c4 D比较牵强的可能：对于一批滚子来说由于公差的存在，哪怕尺寸上没有明显的差别，但必定是有大小的，以圆锥为例，在需要预紧力或径向力比较大的时候，滚子大端和内圈挡边就紧紧贴合，由于他们之间是滑动摩擦，在润滑条件不善的情况下，尺寸最大的滚子和挡边的磨损可能会相当大，尤其是当最大滚子（由于公差必定存在）处于公差比较上端，而其他滚子处于比较下端时，预紧力或径向感应力（由于径向载荷而产生的作用于滚子的轴向力）大部分分配到最大滚子上，该条件下可能出现上述现象。但润滑条件差，滚子公差正好走上下端，径向力又正好比较大这些条件凑在一起的可能性非常小，所以并不常见。当然，如果滚子尺寸差超过了公差范围，那么出现这种现象就很正常了。
- x' _: o3 M: F/ h$ e+ Q# s- b+ n+ Q
+ S- a& w6 R# u( H7 X4 ^可能2：某个滚子材质上有问题。

zhangr0413

学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。