滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损---[请教]

goalseeker2006

 

& n1 Q9 M% I$ n# `

      滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损。

 

      如果保持架及所有的滚子尺寸都没有显著的偏差，

      请问，

7 P( K1 S# f1 W$ Q

1 这种情况是否罕见？ 

5 U3 A* o0 H3 `+ W+ k6 Y+ R9 j% Z5 i

2 原因是什么？

3 有没有资料可供参考？

 

- G% h" `9 Q/ n* ?6 s) x

望各位讨论，不吝赐教！

周乾

我最近接触了一批轴承损坏的设备，有13台。
9 f: y7 t* `) E各种原因都有，基本上是两个大原因：
1、密封不够，有外界物质进入轴承；
& g7 ]! k6 Q7 l9 ^1 V1 `  P2、轴承盖设计有误差，造成轴承不能轴向固定。
象楼主说的情况，我可没有见到过。
请问楼主是某一个轴承出现这种情况，还是一批轴承都有类似情况发生？
, b3 f3 t/ V/ x! c- n  D6 p+ |+ u如果只是某一单个轴承出现这种情况的话，
我想会不会是单个滚子的材质有问题。我是说这个滚子内含有其它矿物质。

三脚猫

我曾遇到过,产品设备出厂前试验,发现轴承有问题,检查后发现,
- g+ r" b2 ^, B! @& X& F  A外购标准件轴承  滚子少装 ,滚子装反现象

hyxdkou

滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损
是轴承预紧力过大造成的
* c; j% w: J' i! F: K& U重新计算预紧力

3 l- |9 [3 ]( D: c- T, x9 Z另外请提供轴承型号
  T+ A+ D4 |6 n, ~" g, u2 O安装形式
外部受力情况

老鹰

矛盾大虾是哈工大的吗？请报到http://bbs.cmiw.cn/forums/52104/ShowPost.aspx。

大虾是搞轴承的？

一两酒

首先请你介绍一下
主机工况,
$ k7 ]; ^, j) Z) g主机生产工艺,
故障前后的一些情况,
6 @$ H5 P. h, X8 E轴承的配置,
% z$ H1 w( o$ @/ X主机及轴承的供应商.安装情况.
这样分析就比较有把握.
+ ?+ K7 A- r$ g# q6 b- y, g% j% f$ w" j仅仅说单个滚子与内圈挡边发生明显磨损,还是很难判断的,
: ^) }2 G& V9 U0 U+ ]& d2 p单个滚子与内圈挡边发生明显磨损,是比较特殊,一般情况下不会出现,所以产生的原因也许是意想不到的地方.
- R  L- i1 r9 w7 Y7 S我只能说:单个滚子与内圈挡边发生明显磨损和安装的关系比较密切.

三脚猫

楼主;永动机请说话
1 w6 e; P. H0 m
你说单个滚子磨损,我分析不出原因.如是唯一次出现,那可能是轴承质量问题,如是每次都这样,那就麻烦了.
5 A' X/ o2 U' Y. X- W! s4 n- `% h
你不说话,我们远程怎么帮你分析,大没劲了！！！

ssnail

最好多提供点信息，轴承具体类型，工况等等

; U7 A  o4 o4 r1 c) y1 Z: b
/ E% P, I# h6 x2 u" }比较牵强的可能：对于一批滚子来说由于公差的存在，哪怕尺寸上没有明显的差别，但必定是有大小的，以圆锥为例，在需要预紧力或径向力比较大的时候，滚子大端和内圈挡边就紧紧贴合，由于他们之间是滑动摩擦，在润滑条件不善的情况下，尺寸最大的滚子和挡边的磨损可能会相当大，尤其是当最大滚子（由于公差必定存在）处于公差比较上端，而其他滚子处于比较下端时，预紧力或径向感应力（由于径向载荷而产生的作用于滚子的轴向力）大部分分配到最大滚子上，该条件下可能出现上述现象。但润滑条件差，滚子公差正好走上下端，径向力又正好比较大这些条件凑在一起的可能性非常小，所以并不常见。当然，如果滚子尺寸差超过了公差范围，那么出现这种现象就很正常了。
5 e8 w% e7 @+ [. L8 N
可能2：某个滚子材质上有问题。

zhangr0413

学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。