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人民网12月21日电 连接欧洲大陆和英国的欧洲之星列车公司20日宣布，将“无限期”停止运行这趟穿越英吉利海峡的特快列车。在当天进行的测试运行中，欧洲之星公司技术人员发现，由于列车在高速运行中吸入了大量的积雪，结果引起机车动力系统故障。为解决上述问题，欧洲之星公司正在对旗下列车进行必要的升级和改造工作。
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由于需要一段时间对新装备进行安全性测试，因此这趟穿越英吉利海峡的隧道列车在短期内不会恢复行驶。自从上周五发生2000多名旅客受困海底隧道数小时的严重事故后，欧洲之星客车一直处于停驶状态。当时，共有多趟客车因技术故障停在海底隧道内动弹不得。+ F7 Z* C9 x& l
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在本次事故发生后，众多惊慌失措的乘客在没有水电食品供应的情况下，闷在英吉利海峡隧道中长达15个小时之久，谁也不知道自己到底遇到了什么情况。欧洲之星列车公司事后指出，造成本次事故的原因是法国北部恶劣的天气。目前，法国正在经历数年来最恶劣的寒冬，暴雪不断，气温不断下降。
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. u% P, A8 }9 u7 W+ i2 x4 t 欧洲之星列车是联系巴黎、伦敦和比利时首都布鲁塞尔之间的重要干线交通工具（单程行驶只要两个多小时）。一度被人们称为“绿色无压力的出行方式”。现在，由于天气条件恶劣，巴黎和布鲁塞尔的航班被取消了一半儿以上。为确保行车安全，法国高速列车网的时速已经从每小时300公里以上降到220公里。8 w2 |9 ^- T) I% c( ]4 \+ o
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欧洲西部地区近日普降大到暴雪，导致各国气温骤降，很多地区的气温很快降到零下20多摄氏度。目前已有至少19人被冻死。同时，大雪还造成各地交通严重受阻。比利时、英国、法国、德国和荷兰的民航飞机大面积延误或取消，公路交通堵塞严重。在这种情况下，欧洲之星停运为大家带来了 “雪上加霜”的效结果。, g; |. I0 B* J: ^) ~
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英吉利海峡隧道又称欧洲隧道，由3条长51公里的平行隧洞组成，其中海底段长38公里，是目前世界上最长的海底隧道。自1986年2月12开始建设，1994年5月7日正式通车，隧道建设耗资约100亿英镑（约合1109亿元人民币）。欧洲之星列车每日搭载着4万多旅客通过这条隧道往返于英国、法国和比利时之间。) U3 q& I, E* N' d9 ?- k5 F+ B. N6 t
' I" ?. \% R3 B/ X 资料显示，在英吉利海底隧道系统两条主隧道之间设有一条平行的辅助隧道。三条隧道之间每隔一段距离有通道相连，以便紧急情况时用以实施救援和疏散。去年9月11日下午，在隧道中行驶的一列货运列车发生火灾，大火在隧道中足足闷烧了15个小时才被消防人员扑灭，英吉利海峡隧道因此关闭2天。( |; n; _* k4 I i! O
) a! A( @9 V# C9 Q# R 今年8月25日，一辆载有500名乘客的欧洲之星列车被困在海底长达6个小时之久，由于断水断电空调失灵，车厢内气温高达30℃以上，造成数名乘客中暑或晕厥。而在隧道的两头，还有3000多名持票旅客滞留在起始站等候上车。事后，隧道运营公司返还了乘客购票款并提供免费旅游券作为补偿。 |
发表于 2009-12-21 18:37:02
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发表于 2009-12-22 11:56:17