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楼主: twhg

动力换档变速箱

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发表于 2010-7-16 03:26:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2010-7-16 03:55 编辑 7 C; b4 j) Z3 J

4 l$ x1 `% n7 M3 ~7 r9 _图中是山推420推土机的电液比例动力换挡变速箱,顶部是电液比例换挡阀块,前进3档,后退3档。
' ^  x5 L8 l# H  w7 N, x* v4 Z/ u
4 y! m9 g: ~7 \3 X$ e" m$ u/ v. i' |  l. {3 g2 b

5 Z( \  x* O8 }4 R6 p. G9 c技术人员在变速箱试验台对换挡控制器的离合器压力曲线进行调整。对离合器各档的压力曲线进行调制。通常三档离合器有10条压力曲线,前进后退各有3条升挡曲线,2条降挡曲线。与传统变速箱相比,换挡时间缩短,冲击减少,例如:传统提速到三档需5-6秒,电液比例换挡不到2秒。5 @; i6 c, r3 Z4 n/ Z

: H) g, x2 e/ I技术人员在司机室对变速换挡控制的程序进行批量处理。技术人员经过试验台试验,台架试验,还可以在实际作业中对变速箱离合器的控制曲线进行调整,满足实际作业的要求。技术人员只需对一台车进行试验,然后将试验中确认的曲线用PC机对整批出厂车辆的控制器进行更新。
1 V! v% W9 S; s& y4 c, M" l* n8 S$ I. K3 ^& [( `

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发表于 2010-7-16 08:57:23 | 显示全部楼层
回复 41# 英德康 / @" v1 q; l1 ~; n: ]) p
1 s5 }9 v% F3 @8 w( i
- C1 w: U  s# W; @; M& |. B
    真是专家呀,又学习了。
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发表于 2010-7-16 12:19:14 | 显示全部楼层
好技术,好人才服:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$:$
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发表于 2010-8-19 15:56:46 | 显示全部楼层
德国的动力换挡变速箱,
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发表于 2011-5-19 22:34:30 | 显示全部楼层
真是专家呀,又学习了。
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发表于 2011-5-20 12:04:19 | 显示全部楼层
努力学习,当中,哈哈哈哈哈
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发表于 2011-5-20 13:21:33 | 显示全部楼层
要是有这方面的资料就好了
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发表于 2011-5-20 13:24:40 | 显示全部楼层
在国外都采用了电控箱了,国内好象杭齿也在做啊
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发表于 2011-5-21 17:31:17 | 显示全部楼层
我们已经做了十几二十年了
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发表于 2011-7-16 11:51:20 | 显示全部楼层
美国的德纳公司也好像在中国生产动力换档的自动箱了,不知道他们的换档性能怎么样?
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