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楼主: zxjcxx

日本住友的FA及RV高精密减速器样本

   火... [复制链接]
发表于 2010-3-26 17:13:42 | 显示全部楼层
感谢楼主的共享啊!
发表于 2010-3-29 10:33:33 | 显示全部楼层
7# 刘景亚
! i( B$ W. W% q6 C8 D% R' F版主,帝人的手册里的表格应该怎么看啊?
( O( z& @- |. n- [比如说RV-E的RATING TABLE,为什么同一型号的不同减速比,输出的转矩是一样的?第一行中不同的output speed对应列中的功率是电机的最低要求吗?
发表于 2010-3-29 10:47:29 | 显示全部楼层
1# zxjcxx ! C. W6 Q, p( G, P
请问,RV减速器的输出转矩和本身减速比有没有关系,为什么看一些手册,对于不同的减速比都只有一个输出转矩?
发表于 2010-3-29 22:03:15 | 显示全部楼层
37# cq0932   ?! o! m9 {/ q$ W
不好意思,这段时间有点忙。现在回答你的问题。
& R3 f% G- U3 |% e/ _( onabtesco应该是从从两个公司合并的,下面是他的历史介绍
. q" C5 w3 ?% XNabtesco Corporation was established following the integration of two time-honored companies―Teijin Seiki Co., Ltd. and NABCO Ltd." }( }0 j6 R; f  q
9 `" s% u9 \: H. r" {( z

% _, J1 N  T! f  l- m# K; U<History of Business Integration>
0 D& J2 g* M4 @7 R7 S' UTeijin Seiki and NABCO, following the formation of their business partnership in the hydraulic equipment business, came to share the view that business integration would be a very useful tool for helping enhance their corporate value and ensuring sustainable development, while at the same time recognizing each other’s product lineup, core technology, corporate strategy and corporate culture.) _5 ]6 ?/ o! T7 J- M& c8 W
Based on this recognition, the two companies established a pure holding company, Nabtesco in 2003, through a stock transfer scheme. Under the holding-company structure, the two companies became its wholly owned companies. After one-year’s preparation, the holding company absorbed Teijin Seiki and NABCO through a simplified merger method, with Nabtesco shifting to an operating holding company.9 Z" q8 ^- g  n
In 2004, the two companies were absorbed and merged into Nabtesco Corporation.
发表于 2010-3-29 22:34:58 | 显示全部楼层
42# cq0932
+ Z: ~. Y0 e8 i: Q; A3 A# _: t/ t每一种型号的RV减速器都有一个额定转速和额定扭矩,同一型号的不同传动比的这两个值是一样的。
2 a5 X+ O  c- N% l# p% P. B7 R不同的output speed下面对应的参数的意思是,在该输出转速的情况下,允许加到输出端的最大扭矩和需要的输入功率。这个类似于电机的特性曲线,我们也可以根据这几组参数作出减速器的承载能力特性曲线,如下:
9 f5 h' i5 w4 _

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发表于 2010-3-29 22:41:27 | 显示全部楼层
43# cq0932 ; z: A: u% k; {* K$ J2 J' X
其实这个问题的问法有点问题。8 Y) ?/ z4 j7 {" K4 q
是这样的,对于一个减速器,它输出端的扭矩是多少,取决于工作时负载所加的载荷,可以加横扭矩的载荷(此时输出端扭矩不随输出速度的变化而变化),也可以加恒功率的载荷(此时输出端扭矩随着输出速度的增大而减小)。0 X9 |% m0 B3 _2 {/ ~
至于你所说的手册中不同减速比的输出扭矩为同一值,那个扭矩是在该输出转速下所允许加的最大扭矩。' @; x" f/ ?" q" x" }
不知道你清楚了没有?
1 p- h3 s2 d* Y7 Y6 T另外看你打算买RV减速器用到机器人上,请问你是哪个单位的?
- S0 U0 X: c8 G2 T& U0 v! l欢迎交流!
发表于 2010-3-31 16:10:29 | 显示全部楼层
46# 刘景亚 - @' e7 t, L8 E! g# O- f
您的回答很专业,佩服!: u+ A7 H: J* y, y$ I1 o+ o: ^
现在还没完全确定方案,只是想多了解一下不同减速器的异同,很感谢你的回答!
发表于 2010-4-14 10:46:07 | 显示全部楼层
怎么下不下来啊????
发表于 2010-4-14 10:49:13 | 显示全部楼层
怎么下不下来啊?????权限不够???
发表于 2010-4-14 18:13:30 | 显示全部楼层
我是新人 是不是我们的加工进度达不到?不认为设计的方法或者会差那么多啊
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