解决“柴油机发动机冷天难启动”问题的设想

syw开门造车

忙路的熊 网友好！
8 ]# X6 I1 Y" B0 A! T6 Z+ a/ v. L
你知道的真多。
' r8 v. G9 m; e  P# N
, a+ B9 f9 |3 n" g( z$ B谢谢你！

syw   060928---15.39

livecs68

syw开门造车网友好！

就是因为象我这样的知道分子太多，国家的真正知识分子才少，阻碍了发明创造。让我们努力吧！

无线风筝

谢谢开门造车兄的好话题，更谢谢熊大虾的精彩回答，这才是我们期盼的论坛氛围。谢谢各位的支持！
小弟也就个人观点说两句：柴油机是压燃的，让其通过其他点燃燃料来启动不是不能，只是他的改动相对较大，致使成本很高。现在通用的柴油机启动辅助装置就是进气预热，即通过加热进入气缸的空气来帮助柴油的雾化，从而助燃。

syw开门造车

风筝无线  忙路的熊及各位网友好！

风筝无线 网友：
1 _% o" V! `3 }/ z2 m( Q
: L( l) G: i) E4 Q你的很多资料我都收藏了，受益非浅。

- [: z: |0 C1 s' r1 Z你刚上传的“发动机启动系.ppt ”文件我也认真看了，非常好！
# `6 f$ R& Y) z6 V& J
: a, C- J) E/ P* X" w( n其中在“二、汽、柴油机冷启动辅助装置”中，介绍了三种预热装置：既，
2 A/ K7 [9 n! ~% ?1 r& ^* W
* v0 @" B- Q! Y5 d电热塞----进气加热----电火焰预热器。其中介绍了前两种，明白了其中的原理，
' g! Q* d% x0 H6 E
而对后一种没介绍，麻烦你再介绍一下“电火焰预热器”方面的内容。
1 [+ I$ O9 g' i* c" \  H
- r' I* `9 r$ x我总觉得，这个问题应该能想出一些办法，还没到山穷水尽的地步。

3 F2 ?( X, h3 t1 k我不想将其轻易的放弃。

+ T5 w. t; z( \: {! S$ @! isyw   060929---20.28
2 R9 r# H; \: o* o

气压机

太好了！

syw开门造车

各位网友好！
# w7 f" O/ i0 o9 {
我找到了“内燃机低温启动预热装置”这种装置。
9 Q7 r% X  g3 z+ S$ e/ {: y
0 t# N5 u1 B) P$ t这是一份专利文献，是黑龙江省哈尔滨市 王富; 任铭佩 发明的，
# w/ X: P) A( N, q
4 ]: V3 N( S8 E专利名称：“内燃机低温启动预热装置”
- r' H. ?5 r, Q) m$ I; {
" A8 _) V, f5 ^) J: `6 j专利号：88203274.7

现将其上传，供大家分详。
. n' R) g6 Y3 i' m
9 D  Z6 X, j% e- h$ r- N( C//********************************

8 J) h: d3 |; p8 V发动机行业的网友，有谁知道这种东西的应用效果请介绍一下。

' n4 |! a- p3 t6 ^9 c谢谢！
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syw  061016---08.18


1 S* ^2 r# O- p4 }" h  J
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2 ]' V- o0 _5 }* M- y' g

yumin

你提出的这个问题，按目前的技术应该是无法实现的。首先，汽油机与柴油机的工作原理是不同的，汽油机是靠火花塞点燃缸内被压缩的可燃混合气体，当汽油换成天然气通过适当调整混合比与点火时间，没有什么问题，现在有不少地区已经使用了多年了。柴油机没有火花塞，没有高电压点火装置，它是将极高压力下的柴油急速喷入汽缸内，点燃混合气，由于他们的工作原理都不同，连火花塞都没有，另外压缩比也相差很多，供油方式也不同所以按现在的技术你的想法是行不通的。现在柴油机的低温启动方法有好多种，其中以坦克、装甲车等军用车辆的技术最成熟，你可以参考有关资料，在现有技术的基础上再改进提高。

syw开门造车

黄包车 网友好！

我认为抛开成本，抛开各种发动机的界线，就技术本身而言，让一个发动机既能烧汽油，也能烧
4 \7 E8 x+ v3 h天燃气，还让它烧柴油，应该是能做到的。
' _5 c! ]& x& `当然，汽油和柴油两种发动机原理、结构上是有很多差异，没有火花塞我可以装上，压力高我可
以减压……，总之，是可以用现有技术来达到上述目的的。

所以，我比较认同“风筝无线 ”网友在13楼的答案，既：“柴油机是压燃的，让其通过其他点
1 G) C0 k0 `! N: G8 s燃燃料来启动不是不能，只是他的改动相对较大，致使成本很高。”
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谢谢你的回复！

syw   061017---07.52
# {( d) j) S" c2 Z8 t% E" p' ]) o* W. z
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* {' b# H6 x% Q; O0 S- B上传一篇“发动机起动系统”其中介绍了发动机起动的各种方法，其中有“电火焰预热器”
% G0 F! L) M' n% N' C; k- m2 Y方面的内容。



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  q( ]+ A$ B2 j& F" g7 w' ]( a" D

s300

最简单的方法就是加装电热塞.

wrh_8259

柴油机一般要求－15度可以启动，－15-－30度一般带进气预热装置可以起动，当然还要其他辅助手段，比如将柴油加热等。