新型减速器专题---讨论

冷水黄金

这些减速器设计资料并非难找，难在制造精度。

1 D' Z" v3 _6 \7 R3 K& w0 {2 _国内哪个厂愿意投资那么多钱去买设备，还得培训人员、管理规范。
普能齿轮都管不了，还搞高精度的，起码90%不合格才怪（打赌90%）

zxjcxx

30楼的这款减速器，国内制造水平，空回能控制在5分以内就非常不错了。

刘景亚

31# 冷水黄金
! p6 a6 b6 S! c! c: g6 H" d* D/ c老生常谈的问题。
关键是很多设计上的核心问题，我们也有不小的差距。
很多的设计人员总是在讲“即使我们设计出来，也加工不出来”。
5 J' G9 O- ]6 _: M久而久之，这就成了一种不思进取的借口。
& I! Q( l$ u* Y" J" K要突破这些新型的减速器，难道仅仅是找点资料那么简单的事情吗？
& I- u1 \' j) @7 M
再进一步讲，为什么制造水平偏低。
6 b# P6 T9 W5 w2 n除了工艺技术等，很大程度上还不是工作母机（机床等）的加工精度达不到。
, J( q* ^0 r7 Y/ d- ]8 P工作母机的精度还是不和这些传动部件的精度、工作原理有很大的关系。
5 a3 o% z  o: }7 k- _' {
要提升我们机械行业的水平，任重而道远。
但首先要解决的是人的思想的问题。

刘景亚

30# 顺泰科技
欢迎把自己一些新的传动形式贴出来，大家多多交流。

刘景亚

32# zxjcxx
1 x( X6 K& q( ^3 p/ H你在前边贴的那个图，说是在日本的网站下载的。
- M; \( I5 c  Z贴的就是日本帝人公司的RV减速器吧

顺泰科技

30楼的图是我贴的，谢谢版主的鼓励。很多减速器的精度在要靠高精度的设备做加工精度保障，而且要求很高，这种减速器对齿轮加工的要求并不是很高，从设计上实现了一点突破，降低了加工的难度。

zxjcxx

前面贴的不是日本帝人的，是住友的产品。感觉住友的型号更多。我已经将住友的样本上到论坛了，链接如下：
  t6 v" ]  T9 j# `; _- \$ J
7 h. n) }' q% S8 }9 C* ^$ N3 ihttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... p;page=1&extra=

欢迎交流讨论。愿为提高国内这方面的技术升级尽一份力。

刘景亚

37# zxjcxx
谢谢，鼓励共享，欢迎多多交流
6 V  a, N' ]6 T3 C: Z

hugh1013

今天又長了一智

wxhsd

RV齿轮传动就是有一个曲轴