新型减速器专题---讨论

冷水黄金

这些减速器设计资料并非难找，难在制造精度。
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: p+ K) g) a. n: g8 R# x9 S2 Q国内哪个厂愿意投资那么多钱去买设备，还得培训人员、管理规范。
普能齿轮都管不了，还搞高精度的，起码90%不合格才怪（打赌90%）

zxjcxx

30楼的这款减速器，国内制造水平，空回能控制在5分以内就非常不错了。

刘景亚

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31# 冷水黄金
+ S7 ~% u/ h$ I  v& f老生常谈的问题。
关键是很多设计上的核心问题，我们也有不小的差距。
很多的设计人员总是在讲“即使我们设计出来，也加工不出来”。
久而久之，这就成了一种不思进取的借口。
, r4 u4 K# `1 E, @" V# p1 |要突破这些新型的减速器，难道仅仅是找点资料那么简单的事情吗？
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再进一步讲，为什么制造水平偏低。
除了工艺技术等，很大程度上还不是工作母机（机床等）的加工精度达不到。
工作母机的精度还是不和这些传动部件的精度、工作原理有很大的关系。
" U0 }) G2 R* W8 S5 @; T" V1 ~
4 R  k) ~; V6 r) @要提升我们机械行业的水平，任重而道远。
但首先要解决的是人的思想的问题。

刘景亚

30# 顺泰科技
: y0 e7 G' J* C欢迎把自己一些新的传动形式贴出来，大家多多交流。

刘景亚

32# zxjcxx
你在前边贴的那个图，说是在日本的网站下载的。
贴的就是日本帝人公司的RV减速器吧

顺泰科技

30楼的图是我贴的，谢谢版主的鼓励。很多减速器的精度在要靠高精度的设备做加工精度保障，而且要求很高，这种减速器对齿轮加工的要求并不是很高，从设计上实现了一点突破，降低了加工的难度。

zxjcxx

前面贴的不是日本帝人的，是住友的产品。感觉住友的型号更多。我已经将住友的样本上到论坛了，链接如下：
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: t" L* Q  \$ t8 b  a! rhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... p;page=1&extra=

欢迎交流讨论。愿为提高国内这方面的技术升级尽一份力。

刘景亚

37# zxjcxx
谢谢，鼓励共享，欢迎多多交流
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hugh1013

今天又長了一智

wxhsd

RV齿轮传动就是有一个曲轴