如何配置整套高空作业车的液压配件 - 请教

MIKE王

如何配置整套高空作业车的液压配件 - 请教。
6 S7 Z1 x6 I- v! e) H比例控制。举升高度在10米~30米。

液压小工

你是要采购还是设计？

英德康

nettrade你好，
高空作业车有车载的和自行走的，国内以车载式的较多。
( x# I1 o; Y0 n, q车载高空车通常以15米为界，主要特点如下：
15米以下的多采用折臂结构，工作台左右回转，动臂内臂升降，外臂升降，工作斗调平采取矩形连杆形式。
15-20米多采用折臂+伸缩臂结构，工作台左右回转，动臂内臂升降，外臂升降，动臂伸缩，工作斗调平采取主动、被动油缸调平手动补油形式。
20米以上多采用折臂+伸缩臂结构，工作台左右回转，动臂内臂升降，外臂升降，动臂伸缩，工作斗调平采取主动、被动油缸调平手动补油形式，或电子调平手动强制形式。
液压系统与常规汽车起重机和随车起重机类似，也是回转，变幅，伸缩臂。主要区别如下：
1，液压系统：
起重机液压系统流量大，动作速度高，有同步动作要求，通常采用分体LS比例多路阀。
高空车液压系统流量小，动作速度低，不要求同步动作，多采用单比例功能多路阀。
日韩厂家多用分体片式多路阀，成本高，适合小批量配套。欧美厂家多用插装式集成多路阀，成本低适合大批量配套。
* o* b9 W" K. x# _2，电气系统：
8 O* A1 }' S6 ~; D* w* J电气系统由上车工作斗控制台和下车控制柜组成。根据行业安全标准，上、下车控制系统均要求独立控制功能。下车控制为开关启动，比例调速，控制柜可以自行配置，对电子控制器要求较严格，应具备实时调整功能。上车为比例启动，比例调速，要求有电子比例摇杆（电位器+微动方向开关）。
3，应急系统
高空车是载人工作机械，对安全保护有严格要求。电气和液压系统必须具备“故障自保”功能，也就是指：出现故障或断电时，电气系统和液压系统应具备自动停止整车动作的动能，此外，液压系统能具备手动功能，利用手动泵或DC泵机组将工作斗的人员安全下降到地面。
4，安全保护
对于30米以上和/或载重00公斤以上的高空车，还需配置力矩限制系统，工作斗超载系统，支腿调平系统。若是机场等特使场合，还需要工作斗防碰撞系统。
1 e; H* x' R. x" F  \1 z; O( W$ P若有具体问题，可以提供联系方式和相关技术要求。

MIKE王

非常感谢2位的回复。尤其是英德康前辈的解释太完美了。
1 m9 J7 j/ G: }- N4 h, y. q5 {这个项目是为了采购相关的配件。高空车的工作高度是12—14米。
7 |, ^; R% z2 A# N$ s客户原有系统有国外的相关一套配件。目前想在国内进行最大限度的产品替换，以达到降低成本的目的。目前我想了2套解决方案：
1， 根据客户的使用要求来配置相关的配件。但是我不清楚要和客户要哪些资料才能配置出所有的配件。
1 \' q$ l) l1 I3 E3 Y. a) E2， 根据客户的样品来进行逐个替换。（前提是能替换的配件）。我想把样品全部要过来，不知道是否还需要其他的资料。
) U# ]. n1 F* }  t# f; j7 K
请各位前辈指点一二。

MIKE王

补充一下，是车载折臂式的。
怎么贴图啊？我粘不上来

老鹰

5# nettrade

) ^8 d: s6 h; G- e" H' V: X高级回复--添加附件。

MIKE王

MIKE王

多谢老鹰！终于发上来了。

英德康

折臂连杆机构高空车采用比例控制，应是电液比例控制吧？因为手动多路阀也可实现比例控制。目前，高空作业车的电液比例控制系统基本都是进口的。
流量10-20L/min, 工作压力：15-20Mpa. 电压：12VDC。
4 r5 V) W" t( R若采用电液比例控制，原有的定量泵可以使用，仅需采购下列部件：
) r/ X  y$ K/ v, m& b1，工作斗控制台（含电子比例手柄），
2，下车电气控制柜（含四功能三位开关等），
. P3 I5 x9 h4 v! x2 `2 ^3，电液比例换向集成阀组（含变幅，內臂，外臂，工作台旋转，应急手动），
4，以及油缸和马达的附加阀。
/ x& \4 s& o% I0 }根据要求不同，全套系统采购成本在1.5-2万。
若提供你的EMAIL，我可以将液压配套的原理图和电气系统资料发给你.

MIKE王

我的EMAIL: nettrade@163.com
多谢前辈指点。你说的1.5~2万的价格是每辆车的全部控制系统价格还是包括了液压配件的价格？