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轮毂电机内带行星减速器

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
想设计一个轮毂电机,在电机内部塞一个行星减速机,用来降速增扭。减速比3,模数2.5,太阳轮行星轮18齿,内齿圈54齿,太阳轮与电机线圈固定连接作为输入端,内齿圈与电机外壳固定连接作为输出端,这样的设计可行吗?齿轮方面有没有好的建议

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
  1. 在电机内部塞一个行星减速机
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# ?! e/ U5 Y( s, v# W
厉害呀!
发表于 4 天前 | 显示全部楼层
有实际应的,矿山的大型机械上,很早就用到了,轮毂内部带减速机的。柴油发电,电机驱动轮毂的。

点评

不是,有实际应用就等同于楼主这玩意可行吗?你要不要查一下什么叫轮毂电机?什么叫行星齿轮机构?  发表于 3 天前
发表于 4 天前 | 显示全部楼层
重载AGV的舵轮,好多都是内置行星减速机的。都是标准件了

点评

什么标准,怎么查  发表于 3 天前
发表于 4 天前 | 显示全部楼层
有标准品的,以前我们自己做过,不太好使

点评

后来有做成功了吗?  发表于 3 天前
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
这不是最早的碳刷电动自行车的电机典型结构吗?
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
轮毂电机减速器齿轮模数这么大啊
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
如果不是生产厂家,仅做几套,那你这个行星减速器就没必要自己设计,去买成品改造,等你后面要量产了  你再来考虑借行星减速机厂家的设计生产能力帮你干

点评

人家是问是否可行,你答的都是什么玩意儿?  发表于 3 天前
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
楼上各位是真不懂啊,还是装傻,楼主这种所谓设计完全是胡说八道啊,没有任何可行性。这完全没有基础上的胡说八道。

点评

大佬什么意思,现在许多应用的锣鼓电机不都是这样相似原理吗?而且根据理论,应该是可行的啊!大佬认为不可行的点主要在哪?  发表于 3 天前
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
学者11 发表于 2025-9-25 09:00
; T$ h  O3 a# d: O3 }: u楼上各位是真不懂啊,还是装傻,楼主这种所谓设计完全是胡说八道啊,没有任何可行性。这完全没有基础上的胡 ...

% ]) |+ Y" F9 K1 W6 P7 j这个设计的行星减速设计思路是:太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动     原理有问题吗?   小年轻描述不是很清晰有点乱,但看也能猜到他想表达什么,至于这么批判吗?轮毂电机很多都是这种玩法,看图片

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点评

只要是电机肯定存在转子,上图中右手拿的部分包含了电机转子,定子,太阳轮和行星架,电机转子通过带动行星架旋转,用齿圈轮毂输出。不知道理解是否正确   发表于 3 天前
这个轮毂电机就相当于普通电机反着来安装,相当于把电机轴固定,电机壳松开 那你说转子在哪?不是专业的,不知道定子转子是不是要换下名称  发表于 3 天前
电机转子在哪里呢?  发表于 3 天前
是的,就是这种结构,我就是参考这种来改的,但是样品做出来遇到点问题  发表于 3 天前
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