求解————连杆机构

daggwv1 · 发表于 7 天前

在现场看到许多连杆机构采用的都是同一种结构形式如下图：都是在一边的连杆（L-B）处增加一节（J-B),另外一端做成整体式的（M-H),我在想这是什么原理，为什么不做成两端都是整体的结构？求哪位大神能否解答。

Ou-Shoukann · 发表于 7 天前

emm...LJ+JB=MH不？

东海fyh126 · 发表于 7 天前

这是直观告诉你什么是公差带，，，，

sgxap666 · 发表于 7 天前

东海fyh126 发表于 2025-6-28 08:37
这是直观告诉你什么是公差带，，，，

是怕卡住吧

机石 · 发表于 7 天前

增加自由度吧

daggwv1 · 发表于 7 天前

东海fyh126 发表于 2025-6-28 08:37
这是直观告诉你什么是公差带，，，，

大神没看明白，这涉及到公差带？两边连杆总长度是相等的。

daggwv1 · 发表于 7 天前

Ou-Shoukann 发表于 2025-6-28 08:24
emm...LJ+JB=MH不？

是相等的。

leioukupo · 发表于 7 天前

怕卡住吧、然后动力源过载烧掉

wuxianzhou100 · 发表于 7 天前

连杆旋转的轴心两处，要使两个自由端保持同步就会产生积累误差，这个短节应该是释放积累误差的

gobine · 发表于 6 天前

单看杆系图，L、M是刚性连接点。
【1】假如A、G两点都是主动，那么就要分成2段，否则A、G会相互影响；
【2】假如A、G两点一主动一从动，这就是简单的平行四边形机构，不用分两段；

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