材料为45钢的转轴，许用切应力是多少？两种计算方法不一样？

深蓝深蓝

, |5 E/ z4 O2 b" ]根据成大先机械设计手册，及根据屈服强度计算出来的，差一倍。是我理解错了么？对于不方便看图片的大侠，小弟再描述一下。
首先请允许我复制一段百度知道的：
+ D3 b+ p- z- _* ]$ ~" Q8 P
45号钢许用切应力是多少？对于塑性材料许用切应力为0.5-0.6倍的许用正应力
脆性材料许用切应力为0.5-0.6倍的许用正应力
对于塑性材料许用正应力为材料的屈服极限除以安全系数（安全系数一般去1.5-2）
9 D* h0 C# w* B- N# W+ ?& p/ P3 c脆性材料许用正应力为材料的强度极限除以安全系数（通常去2.5-3，或者更大）
! u' y' ?- G/ x" G45钢的屈服极限为353MPa,安全系数取2，倍数取0.5，则45钢的许用切应力为88.25mpa.
: \& O' z) c* [" c2 S! A/ I5 |1 e


$ Q% h8 W; r; g* V+ Q; [) p5 N这个88.25，和下面图片手册中45钢转轴根据扭转强度计算轴径时，应力的取值范围是25-45，他们的值差别太大了。请教大侠指点：为何两种数值差别这么大，是我哪里理解错了么？谢谢！

' X' h2 W1 Y2 `( |

5 C5 b! ^8 t0 `# a  G9 o3 g- ?
; O! X3 e1 \. }' R! p

702736

通常取2.5-3，或者更大。这句话重要

WXB4006

图片中不是说了是考虑弯曲影响降低了的切应力嘛。

望己成龙

本人也遇到过这种疑惑，同问

爱看书的pig

之前也有这种困惑，研究了一会。
轴分为传动轴、转轴、心轴。不同的受力情况安全系数不一样。
光轴、带键槽、带螺纹、带孔每种情况的应力集中系数又不一样。
. A  C: x& R( K* t6 i) L) ?你图片中那个许用数值是很保险的数值。这是最优设计。但你要较真，我超过这个推荐数值了也能用为什么呢？因为你的受力情况(比如是交变应力还是单方向的应力)都会影响。
5 x. V4 X4 _: x7 N& b 所以，如果没底就按最安全的来。
如果你是个老鸟，就按经验来。

老彭讲机械

45钢的许用扭转切应力为25-40MPa是考虑了弯矩影响而降低了的许用扭转切应力。

风若冷

你要搞清楚许用二字的意义，既然是许用，显然是人为规定的，人为规定这没什么说理的地方，就这么规定的，必须遵守，没什么商量的。这不是材料的屈服强度，那是一种物理属性，而这不是的。

小kk987

你给出的是方案时轴初定轴径用的所以范围比较大，实际使用时还要精确校核的，你截图后面几页应该就是了，那个地方会告诉你怎么算是正确的结果

开心789

切应力是剪切力。扭转是力矩状态的，受力情况差多了。汽车的传动轴是扭转受力，铰制孔螺栓是切应力，感受一下两个区别。

深蓝深蓝

小kk987 发表于 2022-9-2 12:38
你给出的是方案时轴初定轴径用的所以范围比较大，实际使用时还要精确校核的，你截图后面几页应该就是了，那 ...

谢谢！再看后面确实是有精确校核的，当然也挺复杂的。谢谢指教！