请教地铁扣件螺栓断裂原因！（附现场照片）

wang6454110

; u, D* Z& j( J( `- D) Z地铁弹性分开式扣件用的Q235螺栓，采用弹簧垫圈配合进行固定，服役时，钢轨受到车轮的垂横向力。现螺栓头发生断裂。请问大家：
: w4 n1 Y1 d, z) v  C: l1、这是疲劳断裂吗？可以看出是应力疲劳还是应变疲劳吗？
2、通过照片可以大致判断可能的断裂原因吗？比如安装力矩过大或者不足？
谢谢大家！
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wang6454110

顶顶顶！

llh2253

专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！
( m1 s8 F# x5 [
8 L( d4 ]3 }1 [9 T1、这是偶发还是群体性，概率多少？
: @1 T/ h- x2 P2、为什么只有弹垫，没有平垫。这个有影响么？个人习惯在应用中，可以不用弹垫，但平垫绝不能少。
4 @" m) C$ R7 l* [7 t3、螺栓的位置或规格，个人理解，有点不合理。要么大一点，提高级别；要么对称用两只。
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sgxap666

应该不是Q235的吧

晓昀

是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
图片中断面也比较模糊，看不清。

702736

显然不是235

wang6454110

晓昀 发表于 2021-2-11 23:14
是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
2 F, Y, @$ |# ^8 ^图片中断面也比较模糊，看 ...

  R7 f6 ^" L' X  _, D/ O这是比较清晰的断面照片

wang6454110

sgxap666 发表于 2021-2-11 22:59
应该不是Q235的吧

1 S# ~" g# \9 P, }" Z9 w设计图纸上确实写的Q235-A

wang6454110

702736 发表于 2021-2-12 08:50
显然不是235

设计图纸上确实写的Q235-A

wang6454110

llh2253 发表于 2021-2-11 19:39
" }1 M# i' D, x% _9 S专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！
8 C" N0 \7 u; Q1 o+ d$ C' e+ W
1、这是偶发还是群体性，概率多少？

1 F7 I' h8 s) f( Z& K" X1、在曲线地段比较多，直线较少
2、是的，只有弹簧垫圈，没有平垫圈
3、设计图纸上写明螺栓材料为Q235-A
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