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请教地铁扣件螺栓断裂原因!(附现场照片)

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发表于 2021-2-11 11:33:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wang6454110 于 2021-2-11 12:14 编辑
9 A6 P1 {1 w+ [2 T0 k* w% K( e# l5 f
地铁弹性分开式扣件用的Q235螺栓,采用弹簧垫圈配合进行固定,服役时,钢轨受到车轮的垂横向力。现螺栓头发生断裂。请问大家:$ p9 o& b: w: ]
1、这是疲劳断裂吗?可以看出是应力疲劳还是应变疲劳吗?/ G; @2 a3 T- y
2、通过照片可以大致判断可能的断裂原因吗?比如安装力矩过大或者不足?
0 K" L" C, B3 ]+ ^7 c, V! C谢谢大家!
. u$ @) ?) O" F! e+ B4 n4 Y+ I% d9 [$ O% c: u% q1 t8 p8 G6 u' Q, L! u
& w% }3 D) y- f0 y0 n( s

- z3 z2 ]7 ~' F# V0 j8 r, R6 S; u( x5 F7 H9 ~0 l7 R' R

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 楼主| 发表于 2021-2-11 18:09:29 | 显示全部楼层
顶顶顶!
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发表于 2021-2-11 19:39:37 | 显示全部楼层
专业人士在开心过年,无聊滴外行路过!
+ ^! s2 h2 D  Q) a7 E# u2 x
2 e$ a& z9 k1 T5 G2 Y1、这是偶发还是群体性,概率多少?
! e* f5 N& N3 S6 m9 p0 K8 w( I" y2、为什么只有弹垫,没有平垫。这个有影响么?个人习惯在应用中,可以不用弹垫,但平垫绝不能少。
" @: d1 e/ D" T3 P) v% P3、螺栓的位置或规格,个人理解,有点不合理。要么大一点,提高级别;要么对称用两只。
% i# v" C9 |6 y. @4 ]# K" O6 [
8 \6 u; D! K7 A& f/ V: c- r/ B% m- X' B0 E3 ~  F7 u
发表于 2021-2-11 22:59:43 | 显示全部楼层
应该不是Q235的吧
发表于 2021-2-11 23:14:29 | 显示全部楼层
是不是强度不足造成的,地铁扣件服役时受到的冲击力很大,用Q235能满足要求吗?9 y  b8 l$ [  T- m1 ^9 c
图片中断面也比较模糊,看不清。, }, `) ~" w+ `- q3 |* I/ }2 h
发表于 2021-2-12 08:50:00 | 显示全部楼层
显然不是235
 楼主| 发表于 2021-2-12 15:00:31 | 显示全部楼层
晓昀 发表于 2021-2-11 23:14
- [; Q* m9 o% G0 Z3 S是不是强度不足造成的,地铁扣件服役时受到的冲击力很大,用Q235能满足要求吗?
& @6 P( t. T' C3 i6 @- [2 u& }图片中断面也比较模糊,看 ...

$ @- m) W/ ^. {" D$ _$ {2 Y+ I这是比较清晰的断面照片
8 F; {- b) F8 p- A( x2 `: c

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 楼主| 发表于 2021-2-12 15:02:33 | 显示全部楼层
sgxap666 发表于 2021-2-11 22:59
  B4 q4 ~+ \5 [5 b4 f9 g7 e9 d/ H) d应该不是Q235的吧
2 o* Q, }) s* d/ V3 d3 I& P- x* O
设计图纸上确实写的Q235-A( i' n) C3 R9 L, l
 楼主| 发表于 2021-2-12 15:03:12 | 显示全部楼层
702736 发表于 2021-2-12 08:50
0 ~& m  U) {6 g. q# m. j, y4 l显然不是235
1 l6 p; r, [4 S6 \- \
设计图纸上确实写的Q235-A
4 c4 i8 N* i+ w1 y: H6 Q1 R! t+ F
 楼主| 发表于 2021-2-12 15:05:00 | 显示全部楼层
llh2253 发表于 2021-2-11 19:39' J2 X/ m6 ]2 [6 W( u
专业人士在开心过年,无聊滴外行路过!
, h/ M7 r" ^# {& m6 N
3 ]( V( ~, c9 X3 o/ j) D1、这是偶发还是群体性,概率多少?
7 e9 X4 e: c& r5 V
1、在曲线地段比较多,直线较少
/ A( S; {$ |& @4 F2、是的,只有弹簧垫圈,没有平垫圈& o6 M, O  _/ p2 n8 F. y
3、设计图纸上写明螺栓材料为Q235-A
: y5 d; L( o7 G+ a4 o' w
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