请教地铁扣件螺栓断裂原因！（附现场照片）

wang6454110

$ Y7 G8 \! b' E5 w  @' \地铁弹性分开式扣件用的Q235螺栓，采用弹簧垫圈配合进行固定，服役时，钢轨受到车轮的垂横向力。现螺栓头发生断裂。请问大家：
1、这是疲劳断裂吗？可以看出是应力疲劳还是应变疲劳吗？
; I. a% C$ O* ?: A2、通过照片可以大致判断可能的断裂原因吗？比如安装力矩过大或者不足？
谢谢大家！
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  ?' ~% Y# }2 M- Q) ]; p) H

wang6454110

顶顶顶！

llh2253

专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！
# o; I3 A9 ]7 ]5 x3 }  M
1、这是偶发还是群体性，概率多少？
2、为什么只有弹垫，没有平垫。这个有影响么？个人习惯在应用中，可以不用弹垫，但平垫绝不能少。
3、螺栓的位置或规格，个人理解，有点不合理。要么大一点，提高级别；要么对称用两只。
4 u0 M' `9 {, ?6 [5 N' O

! n$ b6 a5 _2 d' L

sgxap666

应该不是Q235的吧

晓昀

是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
图片中断面也比较模糊，看不清。

702736

显然不是235

wang6454110

晓昀 发表于 2021-2-11 23:14
/ F7 J1 Z+ D8 U' u6 l4 g; }* y/ t" q是不是强度不足造成的，地铁扣件服役时受到的冲击力很大，用Q235能满足要求吗？
图片中断面也比较模糊，看 ...

# E% [! ^- z' c3 P( ?( m0 |这是比较清晰的断面照片
. [" f9 f' C1 J$ j# F

wang6454110

sgxap666 发表于 2021-2-11 22:59
应该不是Q235的吧

+ _5 b! U, Z  b9 |设计图纸上确实写的Q235-A
, P/ x4 I/ s8 n( ?7 h* w

wang6454110

702736 发表于 2021-2-12 08:50
/ ]% J. T; @5 ]显然不是235

设计图纸上确实写的Q235-A

wang6454110

llh2253 发表于 2021-2-11 19:39
4 Z5 K# M: d( f3 B专业人士在开心过年，无聊滴外行路过！
6 q+ f0 y. }! m# W3 ~. B4 |
/ ]  F, L) L" a, m# G6 p1、这是偶发还是群体性，概率多少？

0 x+ q! y9 \  i! v1、在曲线地段比较多，直线较少
2、是的，只有弹簧垫圈，没有平垫圈
5 `/ g  h1 k3 }* Q6 E2 B: V3、设计图纸上写明螺栓材料为Q235-A
# t: l% m; K3 R, [& D