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发表于 2020-8-26 19:10:48
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你这个左右也太多了吧？这个机械设计手册都是有公司，自己也可以查一下，不过你既然这样说，我要是不写的话，估计你是不会信服的！不过我有个问题想问，你为什么觉得软件分析只能参考？而且重点是motion是运动算力，和simulation有限元分析是两个东西，你这个有没有搞清楚？下面贴上单根导轨扰度计算，因为不知楼主具体工况，里面除去载荷和圆管尺寸，其余均为自己设定。如有不妥欢迎指正！谢谢！* N; k% E: C" s3 c& Z
1.楼主说的是两个导轨受力是20Kg（层主说差不多25Kg），我们就按照单根导轨受力P=12.5x9.8=122.5N7 `0 S* d* n, R
2.导轨的固定方式两端固定，没有浮动。而且中间无任何固定点！. W7 K. a$ M9 A+ o, c9 R
3.导轨的长度为L=6m% {4 Z6 v1 {+ {! _
4.导轨截面尺寸外径60mm内径45mm6 k1 t3 }- d8 }: j% K3 }7 u
5.导轨重量W=57.72Kg换算受力P1=565.6N
- a9 z7 U3 F+ K, e& o因为导轨自身重量载荷分布和小车载荷分布不一样，所以用两个公式分别计算出扰度值进行叠加( g/ @! h! y- _1 f1 ` c
小车对导轨载荷实际是两点或者多点，因不知道小车是几个轮子，以及轮子之间间距，所以假设最极端的情况，载荷集中在一点，实际比这个要好很多
9 @) }' E# u/ j) `小车载荷导轨扰度计算公式：fmax=PL3/192EI 导轨自重载荷是均布的则fmax=P1L⁴/384EI* _" w- N5 _! L, _% y
fmax：最大扰度（m）+ U1 z9 l% |0 o7 M, h
L：杆件长度（m）" ?, S9 _; Y# s- G/ x0 Z
P：集中载荷（N）) ?( Q- V# g& @8 H; e
E：弹性模量（pa）
7 \1 A) X5 Z+ d! C9 O- g0 RI：截面的轴惯性矩（m⁴）# S) l& V; V2 r+ A
L=6m
# i1 `& I+ l5 R: z7 U) D- P9 CP=122.5N P1=565.6N) P2 y. L8 f, G6 ~! t
E=196Gpa=196x10^9pa（196-206Gpa取最小值）假设材质普通碳钢
! K s3 O9 a# T9 G6 M* [I=4.34x10^-7m⁴
# v { t7 ~- {" n7 o9 I0 T4 Mfmax=1.62x10^-3m=1.62mm fmax=2.24x10^-3m=2.24mm5 c8 P k9 P( K; ^1 G
则最大扰度为：3.86mm（这个算是比较极端的情况了，一般导轨为合金钢经过热处理，刚度会更好一点）2 [9 e$ D% O4 M. v
层主还有什么疑问么？这个属于机械一个常用的公式，而且机械手册都有的！经常遇到这样的人，自己不会，然后还理直气壮的说，没有人教我啊，需要有人一点点的教我才可以！* @- M( s. j1 g! ^" o
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楼主: 520zjwtcabc
