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发表于 2020-8-26 19:10:48
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u6 u6 f0 H7 P0 X3 u: o你这个左右也太多了吧？这个机械设计手册都是有公司，自己也可以查一下，不过你既然这样说，我要是不写的话，估计你是不会信服的！不过我有个问题想问，你为什么觉得软件分析只能参考？而且重点是motion是运动算力，和simulation有限元分析是两个东西，你这个有没有搞清楚？下面贴上单根导轨扰度计算，因为不知楼主具体工况，里面除去载荷和圆管尺寸，其余均为自己设定。如有不妥欢迎指正！谢谢！+ u& `, n! J, V7 A# X
1.楼主说的是两个导轨受力是20Kg（层主说差不多25Kg），我们就按照单根导轨受力P=12.5x9.8=122.5N& B0 R; y8 H: Y a- k
2.导轨的固定方式两端固定，没有浮动。而且中间无任何固定点！
- p" K) {8 A! m/ w9 ?' _* q3.导轨的长度为L=6m+ O$ X, m4 U' D) ~7 Y
4.导轨截面尺寸外径60mm内径45mm0 R& }1 H) B5 m8 j4 ^
5.导轨重量W=57.72Kg换算受力P1=565.6N) ^) l! s" F% q& q
因为导轨自身重量载荷分布和小车载荷分布不一样，所以用两个公式分别计算出扰度值进行叠加
, O2 ~; I Y$ W小车对导轨载荷实际是两点或者多点，因不知道小车是几个轮子，以及轮子之间间距，所以假设最极端的情况，载荷集中在一点，实际比这个要好很多! A1 s5 z4 f, ~/ k( e
小车载荷导轨扰度计算公式：fmax=PL3/192EI 导轨自重载荷是均布的则fmax=P1L⁴/384EI
7 d' y5 p6 I( o5 I D- B; nfmax：最大扰度（m）/ u8 B* f( J4 d, E8 _! z; o
L：杆件长度（m）+ Z6 {+ e) N% E$ `* j- ~9 Q8 b( a
P：集中载荷（N）
% [2 T) C' o5 h; _/ VE：弹性模量（pa）
# W$ {& W0 w: e4 I1 K; R& ]% ?, wI：截面的轴惯性矩（m⁴）; x$ M7 {. j: X# k3 o
L=6m0 l* T6 {( _ V/ `& K4 r6 T' T1 O
P=122.5N P1=565.6N! M0 R. h8 d' A+ K
E=196Gpa=196x10^9pa（196-206Gpa取最小值）假设材质普通碳钢: d+ E$ |0 L4 p% s5 r2 z0 ]
I=4.34x10^-7m⁴- s9 K$ i. k+ I& M; Y& z. ]
fmax=1.62x10^-3m=1.62mm fmax=2.24x10^-3m=2.24mm! n7 B+ F% ]5 W' h5 E/ V
则最大扰度为：3.86mm（这个算是比较极端的情况了，一般导轨为合金钢经过热处理，刚度会更好一点）
. Q1 h& r. F7 N( `层主还有什么疑问么？这个属于机械一个常用的公式，而且机械手册都有的！经常遇到这样的人，自己不会，然后还理直气壮的说，没有人教我啊，需要有人一点点的教我才可以！
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楼主: 520zjwtcabc
