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轴承这么配置安装正确吗?

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发表于 2019-11-15 10:25:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是一个主轴,同步带传动,新手设计,大家帮忙看看,各抒己见

- S& ~6 |1 _% h6 R/ ^
1.工作状态竖直安装,上面安装气动卡盘,主要用于精车零件端面,当做分度头使用在零件上面钻孔。

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2.轴上的轴承这么安装合不合理?
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7 W0 V% k( G# u  |# D/ T3 N

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 楼主| 发表于 2019-11-15 10:27:40 | 显示全部楼层
有可能只是当做分度头使用
发表于 2019-11-15 10:55:51 | 显示全部楼层
滚子轴承不应该用锥孔的,否则锥孔误差一点,轴向尺寸就差很多,装配会成问题
发表于 2019-11-15 10:56:01 | 显示全部楼层
不就是托着个圆盘转吗?干嘛弄的这么复杂?) j  c5 @4 |$ t3 `) ]3 s$ C7 A) t) {
轴向受力多少?转速多少?
 楼主| 发表于 2019-11-15 11:02:11 | 显示全部楼层
状态失控 发表于 2019-11-15 10:56) u: O" X& m8 E. O4 i7 A* |& O
不就是托着个圆盘转吗?干嘛弄的这么复杂?: H# \$ i/ t" S5 q5 X5 j6 e
轴向受力多少?转速多少?

+ l/ X7 V0 d- D7 y2 w* q: g轴向受力就是重力+钻孔的轴向力(最大18的孔),如果精车零件端面,转速大概1500吧
2 ^2 C* r" Z/ m+ {4 \8 Y
发表于 2019-11-15 13:03:29 | 显示全部楼层
问题是怎么装怎么拆?主轴从左边抽出来不可能,从右边抽出来圆螺母过不去
发表于 2019-11-15 13:04:49 | 显示全部楼层
2011ayoon 发表于 2019-11-15 10:55
: v2 |. n( H% T/ G; _滚子轴承不应该用锥孔的,否则锥孔误差一点,轴向尺寸就差很多,装配会成问题

9 L/ ~# y6 }4 w, ?* A0 C装配是有问题,但不是锥孔的问题。主轴也有很多用锥孔轴承的, R& n1 e) ]0 H/ u/ o% a9 t) ?3 r

点评

但是它们不是这样配置的,用锥孔轴向就不能靠它们定位  发表于 2019-11-18 09:33
发表于 2019-11-15 13:07:14 | 显示全部楼层

*

本帖最后由 17567410 于 2019-11-15 13:13 编辑
& ?( M6 J/ c2 l9 m
5 C! j' i, ?* N1 f+ n应该是装不上吧,其次两个锥孔不合理,再有即使装上了又咋个调整法,轴向是窜动滴。
发表于 2019-11-15 13:34:08 | 显示全部楼层
直白点,左边一组轴承怎么拉紧,右边的丝母是限位防止过盈还是退卸用滴。
发表于 2019-11-15 13:59:17 | 显示全部楼层
这种轴,都有现成设计的。无非结构改动大小而已,可以参照各大厂家的车床主轴结构。精车,如果要求高的话,建议中间那个推力球改成2344系列的双向推力。如果有速度要求的话,就改成前后都是角接触球轴承结构的,看你要求的刚性,选2+2结构或者3+2结构)

点评

有道理  发表于 2019-11-15 14:26
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