写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。3 D# `, H6 G' x* J' e
近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。
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6 W7 A, u2 Y ~) P现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：
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1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）, Q& t. a8 R# F
每个话题建立索引，格式如下：7 B* |& m% `) j. ? I2 }8 |
2，标题：（一行文字为限）6 n+ E& j- q; P2 H5 y
3，XX网友问题：（摘要，两行为限）$ m @9 O0 U/ H0 A, {8 T% O
4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））! ]) B C3 @* G9 j; S9 Q3 C' d
5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）
4 k' x" a+ N$ X2 s- s6 ?4 O4 j" K实例：
5 r; p! o$ Q" U) Y; f) W- d1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨3 L8 m6 _* _: P8 R
2，多路阀负载敏感
, I( ?4 g! Z9 c- k9 ]9 l3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。; w* j" {* U% K: }: R
4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。) j! V# y/ @$ y! ~2 Z
5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=439127 N9 }! L4 y) m, b, Q9 N O
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负载敏感工作阀片的工作原理$ W. `/ J+ d. ]- D* Z* h& X
求助：PSL型比例多路阀基本工作原理1 Z# T9 R4 n! p9 `* t/ @) R
3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
) I4 D2 d/ D+ W- d, U注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS0 _* _' Q% j, i7 G* O
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769
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工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。8 k. u$ w4 Z. G% W& B
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1，螺纹插装阀7 I v9 R& ~; U: ]) a- ?, O
2，负载感应变量泵8 O% m- m/ j/ M9 z( x
3，电子手柄
0 V8 n3 E# m# a, c. \" |4，比例放大器 |
发表于 2008-7-15 23:27:04
发表于 2008-7-16 18:43:52
