写本帖时,我是在南航的波音747上,离北京飞柳州,身边的乘客都呼呼大睡,上飞机就能睡着真让人羡慕,我却做不到。既没那个福气,我只能干点什么,直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了,飞机上的餐盒像易变的天气一样,没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了,干活。
; p9 |- x. ]6 K* B+ t近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用,设计的问题,例如:负载感应,压力补偿,等等。网上有不少热心的工程师,教授,专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答,有的还附加的图纸和样本。我想:要是能把这些问题解答和资料做个汇集,免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应,选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友,既能传播知识,又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。+ F) ?; p" ?& w8 F+ ?% f& G% G5 y* c
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现将意见归纳如下列出个简单格式,响应之士可做个参考:' l& E& Y7 X/ S- d" m
" Z+ D+ u+ m! d: u' q1,标记:求助-结论汇集-(题目:工程机械多路换向阀)9 A; E G- Y/ H }
每个话题建立索引,格式如下:
8 W. F8 u! A3 x1 y+ b$ x/ s$ u B2,标题:(一行文字为限)3 s# }# _9 n0 R H) D# z8 w
3,XX网友问题:(摘要,两行为限)9 _: e7 n6 f0 p: F) A" v9 t
4,XX楼主答复:(摘要,两行为限))
8 |. S' s9 e8 j: H. ]# v5,论坛链接:(粘贴精彩答复者的链接路径)5 ]8 F9 y5 R# H/ C; H
实例:
$ r4 N! P0 U- ]1,求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨
* b1 Q4 C. i0 [6 Z0 g* ^, ~% L2,多路阀负载敏感
0 W* k2 Z7 D* Z) M: E% O3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验,有哪些方式,各有什么优缺点。' u) h# [) X9 P, p2 R
4, 5楼答复:1)关于负载敏感控制,从基本类型来讲可以区分为两大类:阀控系统与泵控系统。
3 T- W. X7 z9 U: d$ r5,http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=43912- G" Y- t! m4 P8 i
% }6 f5 E! s2 U& P' u7 S' g负载敏感工作阀片的工作原理& F( R' F. Y% J# i
求助:PSL型比例多路阀基本工作原理" s5 X. v2 w* E5 n7 u9 Z' n
3楼和8楼答复:该阀为德国HAWE负载感应阀,比例减压阀直动驱动,' ^9 ?+ V7 y0 Y: M
注意:比例减压阀直动式微控性差,控制精度较高的应采用比例伺服驱动,例如:REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
5 y _1 j6 |7 S, i$ khttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769/ c8 \8 {* Q" o( C1 F
( e0 C: t( z* l9 {! U; `工程机械的技术发展较快,工程机械机电一体化,液电一体化已成趋势,各专业相互交叉,电器电子,液压和机械工程师已不能独善其身,若想立足理应广集博取,全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集,愿便利大家。
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3 q/ B! P) r1 p: E5 h+ {' \7 v1,螺纹插装阀5 ]! ?% p' B0 Q8 C |
2,负载感应变量泵
3 x* ]7 r; A: F* S; Y* W3,电子手柄
% f: W- _9 N8 r2 @0 i% o1 T4,比例放大器 |