写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。# v' t% E k3 j7 p+ p6 C8 [9 ]
近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。- n4 W1 K# s$ ^9 c- `+ p
4 O6 _# H$ i7 x0 h$ l现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：0 L& O9 Z( H5 S) A/ _" @/ r
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1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）8 D% \- a1 h+ c. t2 R1 o
每个话题建立索引，格式如下：
4 A+ i. D) x! y, Z* j2，标题：（一行文字为限）7 f* {2 d; j1 d7 l
3，XX网友问题：（摘要，两行为限）
! D. p5 v( Q1 L5 K9 B# k& D' z/ H4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））9 B9 u2 Y+ ~2 h# r0 C5 q f: r& {) r
5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）; i! z f9 U( |, D
实例：+ t* F+ }; U0 h6 C
1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨
- L1 ^7 M+ ~8 \; A2，多路阀负载敏感2 d0 L& l* B# W
3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。8 |3 `; u5 U/ L( T+ @7 b0 g
4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。
) H4 @! Z/ u* d/ n' [5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=439120 X% V# N' `9 a$ W
( l. z! |- w- W5 e& X p J/ y负载敏感工作阀片的工作原理
3 ]: i) q$ g2 c求助：PSL型比例多路阀基本工作原理- `% y2 \/ b3 k
3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
- u% N. l/ V! v3 o/ o. x% T注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS+ I- |6 n" [( g J- [* H6 y- |
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769
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工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。% a, z1 N8 X3 F6 x, R' h
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1，螺纹插装阀. b* |% p$ J9 J9 Z
2，负载感应变量泵0 n0 K$ ~! @" E* d! g# ?
3，电子手柄
- p6 w6 a$ V0 F1 s0 \4，比例放大器 |
发表于 2008-7-15 23:27:04
发表于 2008-7-16 18:43:52
