|
发表于 2015-3-25 12:13:43
|
显示全部楼层
以下来自度娘:1 r' q6 X; `. z8 s3 u( ]
扭矩储备系数(Φtq)指全负荷速度特性(外特性)上的最大扭矩与标定工况(发动机铭牌上标出的功率及相应转速)下曲线上的扭矩之比。 ) p( s% d) v4 O0 f, E2 {+ _: W
. ^, c" [9 {: `2 q Φtq = Ttqmax / Ttq
! A; Q1 p L: i e8 N& `/ |' i) c" I
式中:
' w# B/ z* H4 r% K Tqtmax — 全负荷速度特性曲线上的最大扭矩,N·m;
+ O4 }. J- \7 P9 W/ [ T& H- [/ g
9 c5 m% U( F! l3 v, | Ttq — 标定工况下的扭矩,N·m。
3 q' B. ^7 l- {5 u
, s6 n1 i& V1 v! U4 K& u. m3 L Φtq 越大,随转速降低,扭矩增大越快,发动机克服短期超负荷的能力越强,能适应阻力波动较大的工作情况,使行驶中换档的次数可以减少。一般汽油机 Φtq =1.2~1.4,可以满足车辆的使用要求。由于柴油机扭矩曲线变化比较平坦, Φtq 只有1.05左右,若不予校正,难以满足车辆使用要求 |
|