其实,脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远1 U, q k) B0 l3 j, p0 y z% z
小于另一个关键因素:螺丝在螺母内的差动旋进。( d' J9 g, K4 ^2 ]
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先说左侧脚踏。假设一开始没有旋紧,那么螺丝在螺母3 O% F5 \6 r2 i
中是有间隙的。脚踏受力后,只有下侧接触。随着自行4 i4 o3 x& `# D Z: d& c k
车的前进,坐脚踏臂逆时针旋转,而接触点始终在螺母9 \. k9 U( V' F2 ~
孔的下侧。
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如果我们在左脚踏上来观察这个问题,会发现其实左0 v/ `5 l4 F1 v" X3 h" h b' a
脚踏的螺丝是在孔内做顺时针公转,但是由于差动却7 d6 c) j+ c5 Z
最终成了逆时针的自转。因此左旋螺丝可以自动旋紧。5 O4 B! y2 I/ I- u
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上图改编自维基百科。% y& y0 l, u& Q7 D5 K
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右边? 就是酱紫的:
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