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本帖最后由 迷茫的维修 于 2014-6-8 16:53 编辑 3 p- V; r* O/ |+ O! x
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大家好：
( p3 S, b$ S1 c, N7 Q8 o发动机缸体在加工凸轮轴孔时" c$ P# a, z- c: G1 I6 b
镗杆一般会使用三点支撑
! E! {. K9 P# ?$ N; z头架（或者镗模架）: y) O& P: i9 H4 i) H1 ]
中心架4 t0 d' o- A v/ B
尾架7 D M6 ~$ R; H; e6 J" F$ {
我们的中心架与镗杆的配合是一种铜套, s8 a, P3 _$ v/ [
该铜套开有两个槽6 h/ [$ j- H0 S) x1 W- N2 }( {. T
一个窄槽，是镗杆伸进缸体时，避让刀夹用的. h* o) }% ?$ b; i" E$ b* W
另一个宽槽/ x9 S1 G$ n3 @' Q: ?, q
不知道是干什么用的,
! b$ M# N( t, p" R/ s请问有发动机缸体加工的前辈吗？3 ?/ [. E1 B- G6 ` z/ I3 {
我想探讨一下这个宽槽的作用5 G# ~* f( A: J% A7 w+ [$ X q
1.排铁屑用的，可是，这里是中间支撑，没有刀片在该宽度切削，铁屑很少，或者就是排加工时进来的铁屑
3 n( p4 w( o: U9 _" Q; ^2.补偿圆度，故意加个槽，让圆度在此处向外凸一点，正好来形成更好的圆度; p* \& E, B; @0 f: ]$ r( E
大家有什么看法？谢谢( j2 }; R8 i4 J6 E: _( y
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避让镗杆刀夹的槽
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1 A4 U, X% d: W, y H$ P7 w
9 r! A7 O. L) p% v& C! X) ]
+ k& L3 {. l' k3 ~$ _
8 ~( x }8 j2 O; z' T- U- ~# O两个槽
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: q% _" A; y$ z( F. A! V \' d( e7 j$ Q7 ]1 \0 h
* H8 U* c3 J! d7 ]9 m9 ~% F8 Y这个大槽不知道该什么用的？
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+ f& j: V Z1 ]7 P! l Q/ p2 b. m( `6 u6 t3 n2 E' p% J. ^1 K
! G. k" ^6 B1 v- V中心架图纸，右图最上面，圆形槽就是对应铜套宽槽的，不知道是干什么用的
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0 o9 I& ~$ j4 S( Y; g" ^头架图纸，八个轴承支撑，尾架与之类似，不过用的是四个轴承支撑
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, x& @) \( o2 T铜套图纸，就是搞不懂，这个槽是干什么用的谢谢/ w b8 {; r9 t) C8 _
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发表于 2014-6-8 13:30:51
