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关于夏季发动机高温问题

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发表于 2014-5-29 10:09:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

8 V* W8 s9 ]0 y5 y; K( s7 m$ q随着夏季到来,工程机械用户多反映设备出现高温现象,出现这种情况该怎么检查呢?
6 `  g# m& p1 L& ~大家指导指导!2 i2 s! ]( ?: G2 g; ^6 A9 s. m1 q
检查及处理方法作如下说明:0 y. _( d0 _3 c0 A8 c
1.当装备出现水温高报警时,首先要确认是否属于误报警,测量水温传感器电阻值和发动机冷却水的实际温度。(水温传感器是一根线)
- H; a; H) N! @: i# ~. X& X) ?4 T$ ?8 W  w4 Z9 i2 X
2.检查冷却液是否缺少,水箱及水管有无泄漏处,如冷却液缺少请补充。3 k1 I1 D+ g5 K7 k3 k& ~
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3.检查风扇皮带涨紧度,当用10kg力按压皮带时,下沉量应为10—15mm。* c2 Z8 V0 I8 h, E

4 w0 v: `  ]2 o; o1 L& ^0 U7 ^4.检查风扇叶是否破损,以及安装方向是否正确。
2 r( s+ w. h7 P1 |/ [! f8 {; ?. ]0 i9 t2 B4 f9 r! [
5.检查水箱外部进风口是否有灰尘杂质堵塞。该清理清理,保持干净!% |6 }1 F" n: ?

) R: I- @) E) \5 v) W6.测量水箱进水口与出水口间温度差,以确认水箱散热是否良好,一般温差在5—10度为正常状态。切记不要拿手摸,不要问我是怎么知道,你摸了你就永远记住了---那里真的很烫!
) P( A2 S5 S4 u% l2 y1 v; L* M5 c% Q8 J- F3 f4 u
7.检查水泵是否正常工作,可以打开水箱盖,观察水箱内部冷却液流动以及气泡的状态来确认。PS:这个必须注意安全,切记高温时不要开水箱盖,不要给自己找整容的借口撒。切记小心烫伤!& M" R) {: x& w5 t8 n

9 Y' F7 i) @2 W2 b4 L1 i! Y8.除上述检查外,还要检查是否由于液压油温度高,而引起发动机水温高,这时要测量液压油工作温度是否正常。
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发表于 2014-5-29 10:25:33 | 显示全部楼层
我以前开车从来不看水温表,没那习惯。一天行驶在路上怎么感觉有股焦味,赶紧靠边停车查看,引擎盖打开一看,发动机都在冒烟了,、、、我的乖乖、、、吓惨了,难道这是要自燃了吗?没理它让它自己凉快会,一看水箱、、、没了,赶紧买两瓶水箱宝来,一加怎么下面在滴了,加完半瓶之后一看地上这么多,,,果然,水泵坏了,漏水了。修 吧299搞定了。
发表于 2014-5-29 10:26:12 | 显示全部楼层
节温器去掉通常做法
发表于 2014-5-29 10:36:48 | 显示全部楼层
正好去看下注意了
发表于 2014-6-30 14:03:42 | 显示全部楼层
高温时节注意
发表于 2014-6-30 14:13:06 | 显示全部楼层
其实冬天也会面临问题  怎么控制低温的 情况下
发表于 2014-7-13 20:58:11 | 显示全部楼层
温度高也有可能是机器本身有问题,要和冷却系统的问题区分开。
发表于 2014-11-14 17:14:56 | 显示全部楼层
设备厂家在安装完设备后,应对发动机冷却系统进行测试。工程机械发动机一般要求冷却系统的许用环境温度应大于等于41℃。
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