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TDO轴承经常被选用在以倾覆力矩为主要载荷的应用情况

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发表于 2013-8-22 07:38:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 探索号QM 于 2013-8-22 07:51 编辑
- p, ?' p, G) t* t2 X& w# c  r
1 J* O* x% S+ ^& {. p学习轴承应用中遇到问题,请教大家:
: C. {9 W6 t( M) v, c' y8 e
+ a  h, B' H& y( [问题提出:如下网页上,
; \' b4 Z# v3 M5 Q( hhttp://www.timken-sh.com/timken/suangl.shtml! f' ]  u3 x9 j9 H  T1 \7 q# Y
有一段说明:4 ?* k0 {, b2 X! R1 t
2 b3 P6 n) {; E0 Y0 y) P
TDO(双列 双外圈):1 L3 l/ `' T! i# V/ I3 ]5 d
可应用范围重负荷齿轮驱动,一系列工业应用 TDO轴承由一个双外圈和两个单内圈组成,既可以用在固定端又可以在浮动端使用。它的特点是带有内圈隔圈从而作为预设游隙的轴承组合供货。TDO轴承经常被选用在以倾覆力矩为主要载荷的应用情况。
7 B, o! d- W. P# {! b6 i; q1 T
请问:倾覆力矩在轴承应用中的具体概念是什么?) w$ F- F& t$ P5 V( t
) ]% |$ o2 p4 N

8 R3 r0 w1 {4 |6 ]1 V- {
8 u; y- \5 V- B% l4 |: y' b- Q
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发表于 2013-8-22 07:41:50 | 显示全部楼层
简单来说就是力的作用方向与轴承轴线垂直产生的力矩

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此力矩的支点在哪里?  发表于 2013-8-22 07:47
发表于 2013-8-22 07:59:42 | 显示全部楼层
应当是径向扭矩,支点可以简化在轴承中心

点评

是径向载荷产生的力矩吗?  发表于 2013-8-22 08:08
发表于 2013-8-22 08:03:55 | 显示全部楼层
看你把哪里做支点了 这个无所谓了

点评

现在关心的是在轴承的结构里面是如何抵抗这个所谓的倾覆力矩。  发表于 2013-8-22 08:16
发表于 2013-8-22 08:06:14 | 显示全部楼层
比如说大型的曲轴

点评

嗯。这个轴系统的力矩比较复杂。但如何具体归结到轴承上,还是有问题。  发表于 2013-8-22 08:11
发表于 2013-8-22 09:47:44 | 显示全部楼层

" V4 r  F# L3 Y, ]9 c0 h& h

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有道理。  发表于 2013-8-22 09:51

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