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研发产品中用到锥齿轮的传动。直齿锥齿轮对安装误差和变形很敏感，安装结构上已经很难改善了，现在想从齿轮传动本身和传动方式上做一些改变。, W5 z0 }: C/ c6 {9 G5 U! W1 B
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传动描述：
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1.手轮驱动，做减速速运动，手轮直径约200mm，转动速度由人的动作决定；
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% a5 E" n7 e" M. X; z ]2 |& b# ~2.信号轮用，做增速运动，主动轮约为24r/min。
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5 q" S7 }: J9 H6 m经试验，现在出现的情况是：, i4 ~) x$ k, M3 O
$ a; r" {4 @8 U+ \& _; ]: i1.手轮驱动时，偶尔会造成传动比较卡的现象，出现脉动的阻力；
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2.信号轮传动时，偶尔会出现卡紧现象。
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$ D z( A% @# E3 U/ [( V2 L目前经过分析，可能出现的问题有：
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# ~" m9 J2 A' P1.齿轮安装出现定位误差，导致装配位置不对，所以出现上述情况，比如卡紧，出现脉动阻力。2 |' r+ U, c$ |
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2.轴承安装孔公差有问题，例如在使用手轮时，既有转矩，也有偏向力，如果轴承出现松动，可能会造成锥齿轮角度偏差，啮合不正确；
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7 C; }: Y7 P# j3 _3.制造问题，出现变形，例如有轻微的周期性噪音出现，也可以是安装定位不正确的体现。5 L0 O% d" s9 B( l
T. s" A* H, m' w! s* L现在准备从这几个方面进行分析检测。锥齿轮用的是等顶隙收缩齿，考虑是否还有其他更好的优化。还有，就是传动方式是否可以改变，双向垂直传动，不能自锁。+ g' T7 a6 Z$ ^0 O, J( }9 J
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希望各位大侠百忙之中参与讨论，先说声谢谢！+ X/ d- L; p/ v
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发表于 2012-4-16 21:20:42
