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楼主: 奥迪

现实中不得已非正常使用推力轴承---请教

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 楼主| 发表于 2010-7-7 10:21:55 | 显示全部楼层
回复 7# 深圳龙九
. @/ N6 K8 c9 p* i9 j
1 v5 N3 s! H0 K9 K4 C2 p) k0 K% D: x( I! A- X( N; Q
  增加一段拧紧枪的工作视频  

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发表于 2010-7-8 09:50:39 | 显示全部楼层
回复 9# 奥迪
5 d& j: L/ S& ~+ r1 m7 Z; o8 J0 q: A. ?  T- ]) F3 Q

, {0 K5 E+ G/ v8 c  ]    我个人认为是否安装除了偏差,这种东西我不熟悉但是感觉到安装对中等要求估计很高,还有,原配什么轴承?买来的是否正宗,如果正宗。是否长期维修过程中轴承拉拔对轴有所损坏?
 楼主| 发表于 2010-7-8 10:27:29 | 显示全部楼层
回复 12# 踏步江山 , _# k) o( \3 f% |% g# W

. _) c! C5 P: r) n7 y2 K& l& M9 R' {; g% H" w4 e
    所用推力轴承个人分析除了承受轴向力,还要有助于拧紧时的浮动量适中,因为是对车身拧紧,而车身拧紧孔位是允许偏差的;设备是直接从德国进口的,所用轴承是SKF的。
发表于 2010-7-8 13:46:49 | 显示全部楼层
视频是下来了,但找了几个软件都播放不了,有没有设备结构图纸?
 楼主| 发表于 2010-7-8 15:07:02 | 显示全部楼层
回复 14# 37596647 % a; D4 g* i/ q6 X2 k  y5 l# r

) H6 s# X' U& D# }9 u  N: e
4 F) R" y! T3 h" t* O  V$ `2 b    不好意思,手机录的,MP4格式,暴风影音可以播放;哎,我们公司不知为什么,这些设备只是外购,除了不甚准确的备件清单和气路、电路图纸,别的什么也没有,也不给。
发表于 2010-7-8 15:24:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 凡人一个 于 2010-7-8 15:27 编辑 5 e8 O" i& M2 `. X' H& l8 _2 }
; [5 `# t. O3 d  ?' U
按楼主提供的视频和描述看,轴承在拧紧螺栓的过程中受轴向力是非常非常小的,可以说是没有的,轴承是不会因为轴向力而损坏的。# ~" q* k5 o7 Q. ?7 j
轴承损坏的主要原因是受轴向冲击力太大,从视频看应该是活塞杆上升的顶点太往上了,轴承受到轴向冲击,轴承损坏。
7 T1 ]9 k: J6 \& x. _: ]把活塞杆往下调一点试试。
发表于 2010-7-12 08:33:06 | 显示全部楼层
楼上是高手!学习中....
发表于 2010-7-12 08:38:42 | 显示全部楼层
气路图纸能传上来学习一下吗?
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