xueqingchao 发表于 2017-4-27 08:57
1.无论用哪种种密封圈,首先材都要用FKM, 因为耐高温;
2.无论用哪种密封圈表面精粗度都要提高,至少Ra1.6,...
我这个动密封，无压力，转速慢，温度100度，但要不停地转
努力学技术 发表于 2017-4-26 19:27
粗糙度是个问题，下次一定改进。我也想过径向密封，用骨架油封或者填料。但是不知道效果怎么样。
我现在有两种想法，一种方案是用骨架油封；另一种方案是用机械密封。骨架油封简单，结构紧凑，成本低，但我担心密封水效果不好，因为油和水毕竟不一样，机械密封好像很可靠，但是复杂些。我又完全没这方面的经验。 因为这个装置要一次性做好，没有实验的机会。所以拿不定注意。我心里更倾向骨架油封，因为我这个装置基本没有压力，低速，温度100度，感觉骨架油封能行。 所以想听听大家意见
yangdexin39 发表于 2017-4-27 10:21
用磁流体密封
不太懂
状态失控 发表于 2017-4-27 13:20
骨架油封（丁晴橡胶的应该应付这个温度吧）
然后轴镀硬铬。
应付你这种没有杂质的应该没啥问题吧
你也不太确定
努力学技术 发表于 2017-4-27 18:43
我现在有两种想法，一种方案是用骨架油封；另一种方案是用机械密封。骨架油封简单，结构紧凑，成本低，但 ...
机械密封还是比较可靠的。
骨架油封，见过发动机的前后油封吗？按照那个做，应该没问题
努力学技术 发表于 2017-4-27 18:30
他们基本不懂
楼主，不光是他们不懂，这个论坛的人也基本不懂。
首先，热水适合的是部分改性丁腈，氢化丁腈和三无乙丙，居然还有人推荐氟橡胶，如果是四丙胶还行，材料上大部分人就一无所知。
其次，你选的V形圈是能防水，但是防的是雨水、溅水，与浸没流体完全不同，所以必然完蛋。
你的选型要看成本和维护，可以选盘根、带外唇的旋转油封，旋转唇形圈等。
学习了
用油封吧。。。
扫大街的帅哥 发表于 2017-4-28 08:58
骨架油封，见过发动机的前后油封吗？按照那个做，应该没问题
发动机是封水吗？我这个可是水哦。水和油不一样的