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这个挡圈槽宽度定多少

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发表于 2019-8-21 17:45:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.如图1这个结构为从动轴,轴和轴承内圈不转,带轮与轴承外圈旋转,右侧的轴承定位了;
+ V* _2 R$ r3 [* B8 m但左侧的轴承如何定位呢?  挡圈槽应该取多宽?轴径17,对应的挡圈宽度为1.1;* ~  ?! ?9 o3 s; i, P
/ ^! P" K7 x+ M
挡圈槽紧贴着轴承吗?  我担心加工与装配误差。 如果挡圈槽紧贴着轴承,有可能卡簧装不进去;
5 ~2 I& @1 m) \; w1 X. j( F" o4 K& r- k2 ?( ?$ w5 q" r! f
2. 图2为改进结构;这个结构如果改进的话,我取消轴的台阶和挡圈槽,两边用轴套定位是不是更好一点? , |* W; e/ ]! }# T% ?$ G* z/ r
' Q( R9 M; B6 z  \$ g* ^* g: j2 o
轴的公差为10+—0.05,轴套公差取多少合适?/ U% b& |: q/ b: P% q9 Q) g4 S! z$ `+ \

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发表于 2019-8-21 18:26:23 | 显示全部楼层
1.图一挡圈装不装没啥影响。有些供应商卖的装了内挡圈,是作为配件卖的,防止轴承掉出来。如果要加挡圈,轴承隔套小于等于轴承内圈外径,不会干涉挡圈。挡圈槽宽度,设计手册,一些选型手册都有,像MISUMI,怡合达都有,自己查下。                   2.图二的设计,是错误的,隔套装紧后,轴承内外圈都被压住了,怎么转,兄弟?
发表于 2019-8-21 21:32:03 | 显示全部楼层
挡圈槽与轴承之间要留点余量,方便卡簧装配的时候容易点
发表于 2019-8-21 21:42:12 | 显示全部楼层
图二的结构应该可以,槽宽比卡簧厚个二三十丝应该差不多能放进去了,个人看法
发表于 2019-8-21 23:12:27 | 显示全部楼层
可以参考轴用挡圈标准,你的问题都在里面。
发表于 2019-8-21 23:42:27 | 显示全部楼层
图二最好改成通轴,轴端平垫定位即可。
发表于 2019-8-22 10:02:31 | 显示全部楼层
确定有没有轴向力  大不大?  不大的话放挡圈没问题
( ]. x1 f; j, X/ \- {; K
发表于 2019-8-23 17:36:22 | 显示全部楼层
还是按设计标准去做才合理,否则不能用就掉的大!
发表于 2019-8-25 21:49:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2019-8-25 21:50 编辑
  m8 z2 a8 x6 u; p5 d1 D
* j  G0 i# w  v/ y- J. N. t还“从东周”???不会打算问到溥仪吧?; {' V* N( }/ c7 h0 o
3 d- _- M" l* x/ `( q! d
不叨叨了。; c4 `: b1 ]6 F; X

: I4 f  ]! B7 L1 i1)咋装啊?( D- q% X5 u0 h6 n1 ?4 N
2)咋换带子啊?3 B: q1 m/ ?/ D; e) N  p

- l/ r4 K, E& C8 G3 u9 S(我念书时,历史政治年级600来人里倒数十来个的。够厉害的吧!
1 H  N. X/ \: h
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