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楼主: 南工机械

怎样消除直齿轮与齿条间的传动间隙?

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发表于 2011-2-22 19:26:47 | 显示全部楼层
双齿轮是最好的解决方案了吧  即使精度再控制的好也要留间隙的  要不然就会有问题的  装配的时候难免会有不平的地方  精度太高的会卡住
发表于 2011-2-25 20:39:25 | 显示全部楼层
hao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2011-2-26 20:49:01 | 显示全部楼层
回复 54110122 的帖子1 G/ b5 e' |% A* H

# z+ N: O/ t6 b$ t9 W赞同你的观点
发表于 2011-3-9 09:26:09 | 显示全部楼层
谢谢。。学习ing。。。。。。。
发表于 2011-3-9 11:33:57 | 显示全部楼层
弹簧。
发表于 2011-3-24 10:01:55 | 显示全部楼层
没有侧隙齿轮不咬死吗?
发表于 2011-4-25 15:36:48 | 显示全部楼层
蛤蟆   兄所说双齿轮错齿的的原理倒是很适合我用但是原理还不是很了解  希望兄弟给做个简单的原理图  谢谢10472205312@qq.com
发表于 2011-4-26 11:10:18 | 显示全部楼层
以我們銷售減速機業務角度來看這件事,方式如下, H: o& N5 J, [
1,齒輪齒排安裝通常由客戶自行處理,組裝公差精度上測量立場不一
: _0 U/ J0 g$ `% _) S4 k2,正齒輪加工精度容易滿足,但齒排困難度較高,單靠幾個節距或幾許長度校正間隙,或無法滿足全部行程要求.9 j8 T( P' W5 {3 ~1 w1 D5 L* ^  A7 H8 o
因此我習慣做法如下# M& p+ s8 A9 L1 F. T4 Z
1.選擇理論中心距不發生干涉齒數的正齒輪
9 `: \1 g! O' i- y2 確實計算行進中最大轉矩,轉成切線力,在導出徑向力後,將正齒部位單元裝在浮動機構上,將徑向力*1.5(参考值)再以彈簧預壓.8 n8 l. t( [2 N2 }
這樣多數可以解決多數客戶問題,供參考
发表于 2011-4-26 12:45:14 | 显示全部楼层
学习中WWWWWWWWWWWWWWWW
发表于 2011-5-6 13:33:43 | 显示全部楼层
用双齿轮消隙~~!!!!
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