7 e5 `2 X# z5 ] n Q, Y0 L4 F5 b
T7 ~+ d+ x: a- ^( A% z% m1 A: s ) J; @' C( c2 t, @. F
楼主,资料不大的文件就直接贴上来吧,这样看着方便,,
2 X* F7 f6 q a+ A5 p% S6 m7 Y j, }. P! |+ T3 n! n, n: [
1 q( c; |& C8 U0 y* T6 A1 i" p. ~; ]( l9 h, T$ u
, O4 ~/ d) f: r) D& w, w& D
$ O, L6 Y# p1 K& ?; I: }1 b: r . b! S! N" I3 ], {' E* ~. p
不锈钢的氮化方法
: t8 |, b; s7 d不锈钢氮化的关键在于去除其钝化膜,钝化膜是不锈钢防锈和不能氮化的原因所在,所以要使不锈钢氮化,关键是去除表面的钝化膜。不锈钢氮化的目的在于提高其硬度,提高其耐摩性和抗侵蚀能力。去除钝化膜的方法有化学法和机械法,1 T+ E" Q' }1 @: h7 u# G
(1)喷砂。工件在渗氮前用细砂在0.15—0.25MPa的压力下进行喷砂处理,直至表面呈暗灰色,清楚表面灰尘后立即进炉。( R3 \$ X" w4 p% U
(2)磷化。渗氮前对工件进行磷化处理,可破坏金属表面的氧化膜,形成多孔疏松的磷化层,有利于氮原子的渗入,6 o! p u3 ]) J
(3)氯化物泡。将喷砂或精加工的工件用氯化物泡或涂覆,能有效地去除氧化膜。常用的氯化物有TiCl2和TiCl3。) j7 W. h5 @. `5 g
通常进行渗氮处理的有铁素体型,马氏体型和奥氏体型不锈钢和耐热钢。) X/ f) x/ r* h% {3 ]
化学法是把工件泡在50%(体积)盐酸(温度70度)中,然后用水清洗干净;7 B2 ^) W$ |, d O( [
高速钢的氮化; a! W8 [8 U5 j& I, e* i# Y
一般高速钢的氮化不宜出现3相,否则将出使渗层变脆,根据以上规律,高速钢应进行低温短时渗氮。因为在较低的温度下渗层厚度的增厚比较慢,便于控制,且渗层表面氮浓度较低。短时低温氮化浓度较低,韧性较好。高速钢(w18cr4v)一般采用510—520摄氏度)直径《15mm的用15—20min,较大的采用25—32min,大型的采用60min。 |