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减速器样本中的最大扭矩是如何确定的?

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发表于 2018-12-19 16:42:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
薄弱件的静强度,还是疲劳强度
7 M( j* i. H5 z* j
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发表于 2018-12-19 22:03:09 | 显示全部楼层
JB/T 5558-2015有一种减速机额定扭矩的测法:将减速机分多个梯次加载,每次加载到油温平稳后再运转一小时,之后再向下一个梯次加载,如此往复直至油温达到润滑油所允许的最大油温,此时的负载既是减速机的额定负载。至于最大负载,我也同问
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发表于 2018-12-19 22:37:11 | 显示全部楼层
减速器的传递设计功率一定时,减速器的最小设计速度知道,就能确定最大扭矩。
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发表于 2018-12-20 00:18:03 | 显示全部楼层
一般是指额定扭矩吧,再额定寿命下的扭矩。跟疲劳强度有很大关系。
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 楼主| 发表于 2018-12-20 09:02:49 | 显示全部楼层
涂红宇 发表于 2018-12-19 09:03
( E. E$ D/ m$ F# hJB/T 5558-2015有一种减速机额定扭矩的测法:将减速机分多个梯次加载,每次加载到油温平稳后再运转一小时, ...

: W0 C! @3 p5 w4 B) v+ v这是个温升试验的要求,实验目的是检验热效率和散热能力的!好像不是为了测定额定扭矩。6 z! S. e3 a4 ?# s, p9 p
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 楼主| 发表于 2018-12-20 09:05:30 | 显示全部楼层
我自己也做减速器的设计,通常都是按额定值进行强度计算,如齿轮的弯曲和接触,结构件的静强度,轴承寿命,以及热平衡等。最近看了一下标准减速器的样本,对最大扭矩的定义不是很清楚。
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发表于 2018-12-21 12:53:30 | 显示全部楼层
最大扭矩指的是瞬时最大扭矩了。经常间歇工作的需要这个数据。像行走需要。一般恒定工作的按额定扭矩即可。
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发表于 2018-12-21 13:26:34 | 显示全部楼层
上面是我说的。密码刚找回来。实在需要的,可以找我。
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 楼主| 发表于 2018-12-21 15:42:18 | 显示全部楼层
qdtruck 发表于 2018-12-21 00:266 @, L5 D% o7 T- W: ^' X' {
上面是我说的。密码刚找回来。实在需要的,可以找我。

' L" X( t4 U' O5 |1 f我是想问,最大扭矩确定的依据是什么?或者说怎么计算的,按最薄弱件的屈服强度或是许用剪切应力极限。# P) S; L6 K4 z# ~$ P; T
我向一个做减速器销售的同学咨询过,他说减速器内最薄弱件肯定是齿轮。这一说法是否正确。  M- O3 ^% Y( [4 n: o1 d
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 楼主| 发表于 2018-12-21 15:43:15 | 显示全部楼层
我不是想买减速器,就是咨询下减速器的设计依据。
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