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楼主: Hyy-ha

这样的产品有什么车、磨专机?----请教,如图

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发表于 2008-11-10 21:06:25 | 显示全部楼层
你们继续讨论,讨论得差不多我再说我的意见吧。下次这样的问题还是发在机械论加工论坛里好一点4 f7 U0 }. Q3 _1 P

0 s3 |/ q" V4 I: O1 j/ ~0 ^[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-11-10 21:08 编辑 ]
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发表于 2008-11-10 21:11:28 | 显示全部楼层
用走心车
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 楼主| 发表于 2008-11-10 22:57:07 | 显示全部楼层
谢谢楼上诸大侠5 i9 s5 ]$ M. h# |4 U: v+ j

; h( t* }, h0 t1 n* ?" a我原来是做较大的零件,并且上百的就属大量了,这个小东西我就用最通用的设备肯定能做出来,但上批量我就慌了,不能将产品按模具来做吧!4 D' n5 W! M1 ?! d' M

6 q0 K) `  ^. C( H5 _1 }现在的市场竞争很激烈,必须有质量成本优势,除了地理环境,主要在技术工艺上要领先。
: g0 o" Q3 \) w. t9 J& a, M: h
! k0 _* Y3 S: U; x0 M9 m我们打算先达到“能做”的目标(基本配置),与客户磨合后再考虑上量,直至达到月供50万的产能规划。
5 ^; n* ~' `  S- Y5 I  m6 [
; Y# k! ?" s: G; ~8 B% H/ a  o当然: 现在的经济市场环境确实让人心里没底,套用那话“投资须谨慎”3 a1 A3 v- l* j2 o) U
, T* N( }4 l7 K2 \
# [: O* V- C% T; p' T' A4 R
希望楼上各位大侠捧捧场,从工艺路线、布局到设备选型、配置等方面发表高见,有机会请各位喝喝老酒咯!- i/ R- n$ s8 A  `

4 y6 G$ k3 Q. R+ T+ y4 @4 y" A3 L, I) q, _6 B/ U' t
" B$ [. P- ?! w' q
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+ @2 o5 Y$ H: M" g1 ?8 D2 D+ H+ B7 Y! A0 u3 U! W
[ 本帖最后由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:58 编辑 ]
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发表于 2008-11-11 00:04:07 | 显示全部楼层
这个零件其实很好做的,在走心车床上一次就车完了——这里的车是指完是整件零件完全车后,不需要再加工了,完全达到图纸要求。之后后加工就两样,压那个0.8直纹和那八条菱,具体怎么快速有效加工那不是用车床干的。
9 [6 S5 Y/ h1 d+ o: a  W7 a2 J$ g8 u# \! T& H( q

8 P' E' b' k( Z* H4 x7 w  大概车削时间+钻孔再加攻牙,加工时间在五分钟以内足已了。设备投资大概一部车床连送料架(必备)大概便宜的30~40W左右,按照我最理想的预算,一个班有600分钟的加工时间,一个班也就生产120件左右,两班倒也就240件,,一个月7200件。月产50W件那需要70台车床啊,我算你日后工艺精湛效率翻倍(那是不可能D……)也要40台车床来加工,40*40W,你有最少1600W的资本来投资这个项目吗??
. x) X$ Y2 J2 v, T- b2 f
+ r8 n) X7 s( i8 F; ]
原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:57 发表 * S. ?$ k$ [$ h$ b- R
谢谢楼上诸大侠6 W% M# P# U5 K( m  f8 _$ E$ \5 N

/ n4 W3 c; D8 v, S我原来是做较大的零件,并且上百的就属大量了,这个小东西我就用最通用的设备肯定能做出来,但上批量我就慌了,不能将产品按模具来做吧!! x; `' C5 @9 ]/ s

4 T- `9 g$ ^5 j* [: G9 }现在的市场竞争很激烈,必须有质量成本优势,除了地理 ...
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发表于 2008-11-11 00:10:18 | 显示全部楼层
顺便给个我做的零件你参考,这个是3*120左右的零件,中间杆身是3mm的,3mm的直径都车到这个份上了,你不会觉得你那个零件还需要再去磨了吧?整个零件一次加工完毕,加工复杂程度比你的要复杂得多,要钻三个孔(钻孔连倒角),铣中间的R槽,两边两个R底扁位,还有头顶也要铣R,加工时间大约五分钟以内。
& {* ~! [( V! t2 Q9 @  k5 t" x6 V0 u, Y' p0 r0 f
[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-11-11 00:12 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-11-11 08:18:33 | 显示全部楼层
首先谢谢追风大侠!
& N) f& E* y2 l- u9 `7 m( O4 [: ?
2 ~. J8 `! T6 K6 U5 Q! W这个零件客户以前在浙江宁波订货,由于跟我老板有其他业务,将这个东东给了我,并且告诉价格很低,但以前的量都在20W/月,供货不怎么稳定。( `, U) d5 A* m+ P' D& G) H* O
. \8 k9 d; B( K8 Q3 _  e
我看过那个零件,确实是磨削的,但并不是说您的车不行,关键还是质量和成本! 如果没有好的工艺肯定没法达到供货量,且需要很大投入,还可能亏本...
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发表于 2008-11-11 12:08:19 | 显示全部楼层
所以说做接外加工的厂家都很惨……这些东西转来转去价钱给人压到低到不能再低,再做下去卖铁屑的钱估计都要打到成本里去了。
+ S4 b3 i! y9 S- }* x/ B( r. G
$ Y  j+ C) W+ m" _    非要磨也很容易,一边磨一刀五毛,加一块钱就基本了,不过我估算的价格可能太吓人了
5 P/ t' @) d. C2 j5 [% a7 ~- Y8 s7 v+ |! _1 f8 f+ ?. V
原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-11 08:18 发表 % J% I& l0 l. p0 k1 @
首先谢谢追风大侠!$ ^: m9 y6 y' U" x6 b

5 p  R2 U) o% _$ O+ r  G1 q这个零件客户以前在浙江宁波订货,由于跟我老板有其他业务,将这个东东给了我,并且告诉价格很低,但以前的量都在20W/月,供货不怎么稳定。( E3 T0 x; k( [6 b9 D$ M
7 j9 J8 M) ?% v: E: ?8 G& G9 b
我看过那个零件,确实是磨削的,但并不是说您的 ...
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 楼主| 发表于 2008-11-11 23:23:21 | 显示全部楼层
“所以说做接外加工的厂家都很惨……”  有的想惨一下都没机会啊!$ @8 u: O; g) ~3 B1 N9 e
% Y) d( x) z* q) I% m
现在的加工行业似乎都这样吧,客户越来越精明呢!) K0 u+ c0 ~" i. d! s

9 v  P; }6 s7 I$ b  M  U) O: c3 {可惜我对无心磨很不懂,您若有这方面的资料,劳驾赐之 ...
# @4 d2 e6 D/ d$ q& Z: S/ @. K, H; z4 `
2 u2 o+ d8 l6 b" p- \% V
我对该零件的工艺为: 下料-调质-铣面钻孔(专机)-精车一端及压配档并留磨量-掉头精车另一端留磨量-定制砂轮或定制磨头磨削有跳动要求处-其余无心磨-滚花-压筋-钻孔-攻丝-清洗-防锈处理-包装 共16道工序,第一车削工序时间长,加配机台,车磨都以中心孔为基准,也可在定制磨之前增加一道无心磨粗磨工序。   请诸大侠指点!
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 楼主| 发表于 2008-11-11 23:26:53 | 显示全部楼层
车削较慢,其余都是上下工件,化整为零,但工序复杂,设备人员多
/ p0 u' A' h2 ], a" l9 x  O2 X8 g$ R" y: a5 h& Q/ r
唉、、、
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发表于 2008-11-12 15:33:30 | 显示全部楼层
用走心车后基本就剩下磨削、轧齿、压筋这几个步骤了,车、打孔、攻丝基本可以一次搞定。
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