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楼主: 钨锰合金

我们给美国知名汽车公司做的夹具

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发表于 2008-11-13 17:59:04 | 显示全部楼层
非常同意楼上说的,不象一些国内的企业想要把你的利润榨干.
发表于 2008-11-13 19:56:02 | 显示全部楼层
在这套夹具上并没有找正装置,找正装置是在这套夹具的下面吧?你的探伤是不是还有等级啊?,是不是完全去应力在超声波里也能探到吗?没有完全去应力在探测时是什么样子?期待楼主指导!
发表于 2008-11-14 08:54:14 | 显示全部楼层
看起来不错, 不过现在美国汽车行业不景气,不知楼主的生意是否依然如故.
 楼主| 发表于 2008-11-14 08:55:59 | 显示全部楼层
原帖由 jin414760385 于 2008-11-13 19:56 发表 ! n) ?+ [: Z6 q+ F, K! t8 r& F$ Z
在这套夹具上并没有找正装置,找正装置是在这套夹具的下面吧?你的探伤是不是还有等级啊?,是不是完全去应力在超声波里也能探到吗?没有完全去应力在探测时是什么样子?期待楼主指导!

. n( W) N$ P1 l1 G" c8 m3 X: n6 O7 k" U% M# V) _/ B8 P& A
回楼上:- G* ^- e( V6 C5 e
夹具是要装到一台AGV车上,有电脑智能化控制自动找正。自动导引车,简称AGV,俗名又叫“装配搬运机器人”。
8 D+ r3 Z) p4 F去应力是为了防止焊后内应力变形,有一些定位销有位置精度。
5 U0 f) l( l: k6 @0 h/ L上面承载的将是一部汽车的整个底盘,所以焊接要求较高AWS D1.1,超声波和磁力探伤是检测焊接质量的。
! w4 B: G/ h$ ?5 [4 {) W- N# ?) N7 U5 j
指导不敢
 楼主| 发表于 2008-11-14 08:59:36 | 显示全部楼层
原帖由 johnhu2008 于 2008-11-14 08:54 发表
/ Y- Q2 G6 l. `5 V9 ^: O看起来不错, 不过现在美国汽车行业不景气,不知楼主的生意是否依然如故.
* t2 B* n6 w6 C# P

. [# U/ Y) W; Z6 C; H2 i( [7 MGM前三季度亏200多亿,只等着把货款全部拿回来就阿弥佗佛了。
/ W& j6 ?2 _3 X, X8 j! w" Y后面的想都不敢想,谁知道他们哪天破产!
发表于 2008-11-14 10:18:17 | 显示全部楼层
GMC 可能要清算了,进入保护程序的费用可能不够支撑的,现在炮---森是先救消费,挽救市场,1.20就随小布什走了,以后的事情就只有奥氏知道了,
发表于 2009-4-16 00:03:42 | 显示全部楼层
精度看起来不高的,应该不很难的吧,总感觉刚性差了点,可能不需要太强的刚性吧,个人看法
发表于 2009-4-16 20:47:25 | 显示全部楼层
比较复杂听楼主高见!!
发表于 2009-4-18 12:52:01 | 显示全部楼层
看着还是蛮气派的,颜色很显眼啊!
9 h' t' L! }' QFARO关节测量臂,便携式CMM---就是便携式三坐标吧?
; J+ x$ g2 t& T7 F& y楼主说的:只有几个定位销有安装进度,我觉得应该不是几个吧
发表于 2009-4-23 14:08:26 | 显示全部楼层
厉害,这种东西也可以给美国!!!
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