动力换挡变速箱（ZF WG200）---请教

china_lsm · 发表于 2008-11-12 21:37:14

可靠性不足

shenke · 发表于 2008-11-15 14:49:01

请问有没有别的比较好的生产厂家

东方剑 · 发表于 2009-1-15 16:27:18

变矩器的供油泵是哪里的

shenke · 发表于 2009-1-17 10:31:01

变矩器陕西航天，油泵东方液压

shenke · 发表于 2009-1-17 10:43:32

原帖由 shenke 于 2008-7-26 19:46 发表 2 ~4 r% _2 R* U+ W
我公司通过测绘，已经完成了WG200的试制工作，现正在加载试验。由于箱体并未采用ZF现在的一体式箱体，而是分成箱体和箱盖两部分，所以心里不是很有底。主要是铸造箱体内油路有一定难度。希望有经验的大虾们指点。 P P0 L+ i4 H2 u. Y
还 ...

英德康 · 发表于 2009-1-19 20:47:00

外形不错，美中不足的是换档阀仍未升级，但采用的换档阀只是电控而已，其换档离合器的接合方式仍是机械减压方式，降档还过得去，但升档时有冲击？ZF自动换档变速箱采用的是零偏置电液比例减压阀，原理见附图。
下图为Delta Power 零偏置比例减压阀离合器接合特性曲线：

A线, MPC4-PS换档控制器控制电流曲线 m A（％）
0-100ms毫秒为前档位与后档位的过渡时段，电流为0，比例阀阀口关闭
100-250ms为离合器充油时段，电流为最大，比例阀阀口全开，
250-380ms为离合器接合低压稳压时段，电流约300mA，压力在0.5公斤
380-1000ms为离合器逐渐升压时段，也称柔性接合，电流由300mA升至850mA，压力从0.5公斤逐渐升至17.5公斤

B线, 离合器充油、柔性接合流量曲线（L/min）
流量曲线有大到小 20-1L/min

C线, 离合器充油、柔性接合压力曲线（bar）
压力曲线有低到高0.5-17.5公斤

[ 本帖最后由英德康于 2009-1-19 21:10 编辑 ]

jid58fda · 发表于 2009-1-19 21:38:35

我们现在做的是前4后3的，暂时用的是海宏的阀

cnbuffer · 发表于 2009-2-5 13:20:01

档位选择器可联系我.

shenke · 发表于 2009-2-7 08:43:59

怎么联系您

独自去漂流 · 发表于 2009-8-8 01:14:16

都是高人了,这个贴我看了一小时,长见识了```

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