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氢内燃机和电动汽车问题---请教

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发表于 2008-7-25 02:57:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位两个问题:
8 M0 y( i( Z5 V3 u: a* P: l: Y6 w' a! m( i* d0 r
1 未来如果汽车是用氢内燃机的话,那么排气管会不会被保留下来呢?
7 q& g( V" t% d2 b4 G0 w
) P2 w: }% i! n3 |1 |8 e. H4 E2 现在功率高的汽车,功率可达五、六百匹马力,进一步解决散热的问题的话,功率可以轻松过1000匹。而电动机如果功率要达五、六百匹马力,甚至过1000匹的话,那么体积我想应该用庞大来形容吧。所以这个问题怎么解决?(
9 d# B+ v4 P8 g( W5 I$ R请不要用“以后的科技会解决这个问题”这样的话搪塞我!谢谢)
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发表于 2008-7-25 07:51:46 | 显示全部楼层
如果用空气的话,排气管会保留下来,因为只有氧与氢气燃烧变成水,而其他的气体仍然不会变,用纯氧和氢气能完全燃烧成水的话,可以用冷却装置把水蒸汽变成水,不过排气管要改为排水管3 m1 @2 ~8 z  W% m
既然发动机可以通过增加供油量增加功率,为什么电机就不能通过其他方式增加功率呢?比如提高电压,增强磁极的磁性,这个问题还是到电气传动版块问下吧!!!他们更专业些
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 楼主| 发表于 2008-7-25 23:51:07 | 显示全部楼层
原帖由 A209 于 2008-7-25 07:51 发表
/ B; l5 v+ F" e如果用空气的话,排气管会保留下来,因为只有氧与氢气燃烧变成水,而其他的气体仍然不会变,用纯氧和氢气能完全燃烧成水的话,可以用冷却装置把水蒸汽变成水,不过排气管要改为排水管
6 ^" `* M4 [5 i( N& `6 H9 Y既然发动机可以通过增加供油量 ...
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  e2 x8 o2 {7 @: j$ S9 y2 X5 O谢谢!
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发表于 2025-3-16 17:16:41 | 显示全部楼层
应该要保留,毕竟排出的仍然是高温气体,即使是水,也是以高温水蒸气的形式排出。同时为了减少NOx排放,仍需进行后处理。
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