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船用低速柴油机---请教

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发表于 2008-7-11 01:30:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
我现在是船用低速机的厂家工作的。0 ?3 O/ C0 v( Q' P
是MAN的低速机。
4 C! K9 q3 m$ S2 F1 v: q5 M7 E在试车的时候出现飞车的情况是怎么回事的?
9 G1 r2 O, n0 i+ ~; A5 n除了电子调速器失灵外,还有什么原因的9 Y  g5 J: S2 A+ o" W: s
静候大家的帮助。谢谢
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发表于 2008-7-11 07:35:52 | 显示全部楼层
二冲程还是四冲程?用的什么喷油泵?机械控制喷油量还是电磁阀控制喷油量??????
发表于 2008-7-11 09:45:13 | 显示全部楼层

回复 1# lijie2500 的帖子

"飞车"应该只能是调速器的问题.
# X& O5 m5 S2 w6 [2 q5 \柴油机的速度特性(转矩)曲线很平坦,不像汽油机那样转矩随速度变化很大.: W; N/ H/ j$ j; k: v
当没有调速器的时候,速度不能随转矩变小而突变.所以,柴油机必须装调速器,让柴油机的供油量,随转速变大而变小.
 楼主| 发表于 2008-7-11 13:44:06 | 显示全部楼层
是二冲程的。喷油是机械控制的。就是通过燃油凸轮控制的。
1 Z& w) _8 U1 k- T" x% N/ b谢谢楼上的帮忙的。
发表于 2008-7-12 00:02:50 | 显示全部楼层
原因比较多,除了成君兄说的调速器外,各个油泵的调整和传感器的情况也该检查检查
 楼主| 发表于 2008-7-12 03:34:16 | 显示全部楼层
恩,晚上又动车了的,是传感器的问题,还有就是电子调速器也有问题的。晕
2 f; p/ R. B# n& x累死了的】/ p+ h( w4 ]1 C: d% s, c
谢谢大家了的
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