多楔带轮温度超高是什么引起的？

星仔小二

我设计了一个多楔带传动机构，电机37KW，980转，PM型带，长度2000mm，带水平安装，两个带轮外径分别为180mm，225mm，空转2小时，电机带轮发热，温度140以上，多楔带温度低点，主轴60度，这是啥原因呀，请教各位。

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东海fyh126

看到180mm，225mm我没话说。。。。。

远祥

耐热输送带可分为四种型号主要分为Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，最高短时运行温度150℃，代号T1；Ⅱ型：可耐不大于125℃试验温度，最高短时运行温度170℃，代号T2；Ⅲ型：可耐不大于150℃试验温度，最高短时运行温度200℃，代号T3；Ⅳ型：可耐不大于175℃试验温度，最高短时运行温度250℃。是否可以通过选用传送带的材料来使其耐高温。

晓昀

是不是摩擦力太大了，后端负载多大？重新计算下。

风刃

严重怀疑带选型与功率不匹配，负荷太大，皮带的摩擦力不能足够传动功率，引起了皮带与皮带轮打滑，继而引起了发热。
小带轮直径180mm时，转速1000r/min,PM 型多楔带包角180°时每楔传递的基本额定功率为3.69KW，37KW的GONGLV 最少要10楔，为保险起见，起码要15楔比较好吧？
还有带的松紧度也会直接影响传动，带是否打滑。
& A+ |: a3 `" f$ T# V' }; o大功率传动其实用联组窄V带传动更好

星仔小二

风刃 发表于 2018-11-9 10:24
. r5 A; i, b% g8 g严重怀疑带选型与功率不匹配，负荷太大，皮带的摩擦力不能足够传动功率，引起了皮带与皮带轮打滑，继而引起 ...

+ f; A2 `3 ?( s  k; v齿数我选了18齿，功率校核过没问题
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星仔小二

东海fyh126 发表于 2018-11-8 18:23
看到180mm，225mm我没话说。。。。。

! q0 u. q; ^6 E这个也是按机械设计手册选的，180是选最小那个
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星仔小二

星仔小二 发表于 2018-11-12 15:26
$ |% k! P/ H, c+ u. i1 e这个也是按机械设计手册选的，180是选最小那个

空间有限啊，最大放不下
  A% j1 w& \/ W# q, P

陆奇亮

远祥 发表于 2018-11-8 21:00
耐热输送带可分为四种型号主要分为Ⅰ型：可耐不大于100℃试验温度，最高短时运行温度150℃，代号T1；Ⅱ型： ...

4 |8 J! v" z' D8 q1 ?- {8 E* U! r厉害！学习了
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