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多楔带轮温度超高是什么引起的?

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发表于 2018-11-8 17:50:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
我设计了一个多楔带传动机构,电机37KW,980转,PM型带,长度2000mm,带水平安装,两个带轮外径分别为180mm,225mm,空转2小时,电机带轮发热,温度140以上,多楔带温度低点,主轴60度,这是啥原因呀,请教各位。
+ C, j: C9 X2 S4 @0 c4 Y/ B
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发表于 2018-11-8 18:23:17 | 显示全部楼层
看到180mm,225mm我没话说。。。。。
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发表于 2018-11-8 21:00:18 | 显示全部楼层
耐热输送带可分为四种型号主要分为Ⅰ型:可耐不大于100℃试验温度,最高短时运行温度150℃,代号T1;Ⅱ型:可耐不大于125℃试验温度,最高短时运行温度170℃,代号T2;Ⅲ型:可耐不大于150℃试验温度,最高短时运行温度200℃,代号T3;Ⅳ型:可耐不大于175℃试验温度,最高短时运行温度250℃。是否可以通过选用传送带的材料来使其耐高温。
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发表于 2018-11-8 21:15:23 | 显示全部楼层
是不是摩擦力太大了,后端负载多大?重新计算下。
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发表于 2018-11-9 10:24:11 | 显示全部楼层
严重怀疑带选型与功率不匹配,负荷太大,皮带的摩擦力不能足够传动功率,引起了皮带与皮带轮打滑,继而引起了发热。7 [' V2 j) `0 a( }
小带轮直径180mm时,转速1000r/min,PM 型多楔带包角180°时每楔传递的基本额定功率为3.69KW,37KW的GONGLV 最少要10楔,为保险起见,起码要15楔比较好吧?
% l, }7 p6 R: |. s* v$ O还有带的松紧度也会直接影响传动,带是否打滑。
: g7 d+ e1 _# k* G0 |大功率传动其实用联组窄V带传动更好
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 楼主| 发表于 2018-11-12 15:25:57 | 显示全部楼层
风刃 发表于 2018-11-9 10:24
# L6 J9 q8 X4 R  N% O- o2 V严重怀疑带选型与功率不匹配,负荷太大,皮带的摩擦力不能足够传动功率,引起了皮带与皮带轮打滑,继而引起 ...
9 @2 P6 V; N0 W3 c- D7 M
齿数我选了18齿,功率校核过没问题* l1 Z% V/ h& {- @
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 楼主| 发表于 2018-11-12 15:26:34 | 显示全部楼层
东海fyh126 发表于 2018-11-8 18:23
: `5 N. Z8 O5 l* o7 j% e看到180mm,225mm我没话说。。。。。

# n4 L# B7 y3 K3 x* l) D6 H这个也是按机械设计手册选的,180是选最小那个- N/ Y! z( a4 c9 D, s# r6 j

点评

37kw你选最小的,,,有才  发表于 2018-11-12 16:20
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 楼主| 发表于 2018-11-14 16:16:54 | 显示全部楼层
星仔小二 发表于 2018-11-12 15:26  E: Y3 X# e! D1 S
这个也是按机械设计手册选的,180是选最小那个

7 O* n7 H# G- h$ y' @空间有限啊,最大放不下
! l; ~1 L8 \5 P
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发表于 2018-11-15 10:03:15 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2018-11-8 21:00
" T& P- C$ j/ S) q( E耐热输送带可分为四种型号主要分为Ⅰ型:可耐不大于100℃试验温度,最高短时运行温度150℃,代号T1;Ⅱ型: ...

8 a; l: G6 Q" @7 Q) j- }* [9 Z厉害!学习了
6 n' M: L! j. h: r/ p
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