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多楔带轮温度超高是什么引起的?

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发表于 2018-11-8 17:50:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
我设计了一个多楔带传动机构,电机37KW,980转,PM型带,长度2000mm,带水平安装,两个带轮外径分别为180mm,225mm,空转2小时,电机带轮发热,温度140以上,多楔带温度低点,主轴60度,这是啥原因呀,请教各位。
, M  e" K6 E) a# S" h
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发表于 2018-11-8 18:23:17 | 显示全部楼层
看到180mm,225mm我没话说。。。。。
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发表于 2018-11-8 21:00:18 | 显示全部楼层
耐热输送带可分为四种型号主要分为Ⅰ型:可耐不大于100℃试验温度,最高短时运行温度150℃,代号T1;Ⅱ型:可耐不大于125℃试验温度,最高短时运行温度170℃,代号T2;Ⅲ型:可耐不大于150℃试验温度,最高短时运行温度200℃,代号T3;Ⅳ型:可耐不大于175℃试验温度,最高短时运行温度250℃。是否可以通过选用传送带的材料来使其耐高温。
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发表于 2018-11-8 21:15:23 | 显示全部楼层
是不是摩擦力太大了,后端负载多大?重新计算下。
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发表于 2018-11-9 10:24:11 | 显示全部楼层
严重怀疑带选型与功率不匹配,负荷太大,皮带的摩擦力不能足够传动功率,引起了皮带与皮带轮打滑,继而引起了发热。
/ L3 D& V. u* N: M/ m( g: R小带轮直径180mm时,转速1000r/min,PM 型多楔带包角180°时每楔传递的基本额定功率为3.69KW,37KW的GONGLV 最少要10楔,为保险起见,起码要15楔比较好吧?8 U! A! p/ t( Z( M: u  I
还有带的松紧度也会直接影响传动,带是否打滑。
$ z5 c& s! p4 \/ E大功率传动其实用联组窄V带传动更好
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 楼主| 发表于 2018-11-12 15:25:57 | 显示全部楼层
风刃 发表于 2018-11-9 10:24
) |1 {  A0 Q. }, q. i" ]! M8 m3 w9 I严重怀疑带选型与功率不匹配,负荷太大,皮带的摩擦力不能足够传动功率,引起了皮带与皮带轮打滑,继而引起 ...

$ a2 l" v  F/ p% q' @齿数我选了18齿,功率校核过没问题
8 Z2 x3 p! P5 q* P: l3 c
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 楼主| 发表于 2018-11-12 15:26:34 | 显示全部楼层
东海fyh126 发表于 2018-11-8 18:23+ q* W" m& M  U& p- B+ a4 d
看到180mm,225mm我没话说。。。。。
+ K5 u! E, k; O7 v& C7 j. i: C
这个也是按机械设计手册选的,180是选最小那个/ ^$ E) u# G) J- |; A$ B0 ]

点评

37kw你选最小的,,,有才  发表于 2018-11-12 16:20
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 楼主| 发表于 2018-11-14 16:16:54 | 显示全部楼层
星仔小二 发表于 2018-11-12 15:264 i! O# ], L. w/ ]% L( Z4 R  ~
这个也是按机械设计手册选的,180是选最小那个
3 O! L0 m. H" u1 R; W
空间有限啊,最大放不下
0 ~3 [# |6 k8 k8 }! @. x
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发表于 2018-11-15 10:03:15 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2018-11-8 21:003 w  `. n5 S$ w% N
耐热输送带可分为四种型号主要分为Ⅰ型:可耐不大于100℃试验温度,最高短时运行温度150℃,代号T1;Ⅱ型: ...
7 T3 y% E, U8 a
厉害!学习了
' v& ]" p# t# m. I+ J
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