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请教零件加工过程的热处理

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发表于 2018-11-3 19:30:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 深蓝深蓝 于 2018-11-3 19:31 编辑 ( |7 o# e& Q! `2 v/ g3 t' A
5 p5 e8 n+ R9 j' S
图纸要求:45#钢,调质处理,直径600,厚度52。9 b5 M+ c( D4 e, t( p( _( q  O# J
气割钢板下料尺寸:直径615,板厚60。5 g3 W) S# P2 D
因气割的45钢会很硬,应该如何热处理?. \: L) W1 T3 x1 z3 U4 g* t! B3 U
1,直接粗车削,留量调质后精车。缺点:太硬。# l  J$ d2 Y6 l0 h
2,直接调质,再直接车至净尺寸。缺点:是否会影响调质效果?如果是,厚度最多留量多少可以?% I+ z7 l/ O$ R5 p& I
3,先退火,再粗车留量,再调质,是否正确?为什么?  j' m" k% u# E

' Z3 o' ^: Z8 G: V/ E5 u3 m6 ~2 r感谢您看完!也许这是很简单的热处理问题,小弟愚钝,翻书本只看见了一些定义,不得其解。望有大侠不吝赐教,谢谢!
/ n2 i5 \4 M8 r8 E# q8 H
1 x) c# f7 n: ^& h  j6 H
6 l! a) j& `" E  _1 B& e' r( C* n3 y: t" T

  F; v! P6 L6 u  o# k2 V补充内容 (2018-11-4 08:27):
/ L2 F* Q) n8 d+ k: ]实际情况中,大家到底如何处理的?% ?6 `; h" I8 @
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发表于 2018-11-3 20:23:21 | 显示全部楼层
调质是整个钢板内部都硬化了,和表面渗碳不同。车不掉的。
发表于 2018-11-3 20:37:22 | 显示全部楼层
第三种用的比较合适吧

点评

就是挺繁琐的,来去要外协多次  发表于 2018-11-4 09:22
发表于 2018-11-3 21:31:40 | 显示全部楼层
先退火处理把硬度降下来再机加工。
发表于 2018-11-3 21:40:37 | 显示全部楼层
直接调质,45钢国标规定可以要求调质状态交货
发表于 2018-11-4 08:35:12 | 显示全部楼层
先退火-粗车-调质-精车

点评

就是感觉有些繁琐,大家实际中是否确实如此操作?  发表于 2018-11-4 09:21
发表于 2018-11-4 09:00:16 | 显示全部楼层
2011ayoon 发表于 2018-11-3 21:40
0 m1 s0 \8 j7 n直接调质,45钢国标规定可以要求调质状态交货

2 P$ i4 e: G1 _9 f# f楼主的问题主要针对气割口的硬度,可能是赶时间的关系气割后的毛坯不会等它自然冷却,有些会浇水,这样就有了淬火的效果,所以加工起来会很费事," X( t# e: ~) T) c( \
: N( |+ u4 i6 L0 N" c

点评

哦我们外协割料,不能控制  发表于 2018-11-5 19:51
另外我的意思是可以下料后先(直接)调质再加工  发表于 2018-11-4 21:20
是等待冷却时间长还是送出去热处理时间长?另外气割毛坯水冷并不会增加多少硬度,因为一来可以洒水冷却,二来也不是割完马上就冷却,一般都是等一批割完后再处理  发表于 2018-11-4 21:18
是的  发表于 2018-11-4 09:19
发表于 2018-11-4 21:56:14 | 显示全部楼层
可以使用高温回火的方法来降低硬度。
发表于 2020-8-13 22:13:35 | 显示全部楼层
还是选用3估计会好一些
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