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请教零件加工过程的热处理

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发表于 2018-11-3 19:30:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 深蓝深蓝 于 2018-11-3 19:31 编辑 " K4 _8 h& n/ V% M' v( L
  u5 u6 \+ Y5 p; T3 k
图纸要求:45#钢,调质处理,直径600,厚度52。3 o) D/ b: }: x& i" c
气割钢板下料尺寸:直径615,板厚60。1 j) ^& {9 O( `% t+ i: v1 a
因气割的45钢会很硬,应该如何热处理?. R) @; ]. W' ~9 ?
1,直接粗车削,留量调质后精车。缺点:太硬。* P6 t) J& c- @' }$ C/ ]5 x
2,直接调质,再直接车至净尺寸。缺点:是否会影响调质效果?如果是,厚度最多留量多少可以?
) o7 y9 @0 j& [# R: [; d3,先退火,再粗车留量,再调质,是否正确?为什么?
' d8 G+ `# |8 a: ~) V# s# t) _& m% U$ n5 a: a; I- y
感谢您看完!也许这是很简单的热处理问题,小弟愚钝,翻书本只看见了一些定义,不得其解。望有大侠不吝赐教,谢谢!
8 H! I+ |. b8 {  e% b/ ^' d
9 s! n/ E  D" Z9 U( }4 p8 r1 V6 W& r: c" _
! L9 j6 a( R) A$ w0 O& R. x0 G( `7 g
$ H! I4 y* m) T7 |: y7 w% q
补充内容 (2018-11-4 08:27):
- @$ E! x7 D& W# y. |+ P/ x' p+ _% U) b实际情况中,大家到底如何处理的?
6 Y' m, @' T: R: A
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发表于 2018-11-3 20:23:21 | 显示全部楼层
调质是整个钢板内部都硬化了,和表面渗碳不同。车不掉的。
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发表于 2018-11-3 20:37:22 | 显示全部楼层
第三种用的比较合适吧

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就是挺繁琐的,来去要外协多次  发表于 2018-11-4 09:22
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发表于 2018-11-3 21:31:40 | 显示全部楼层
先退火处理把硬度降下来再机加工。
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发表于 2018-11-3 21:40:37 | 显示全部楼层
直接调质,45钢国标规定可以要求调质状态交货
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发表于 2018-11-4 08:35:12 | 显示全部楼层
先退火-粗车-调质-精车

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就是感觉有些繁琐,大家实际中是否确实如此操作?  发表于 2018-11-4 09:21
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发表于 2018-11-4 09:00:16 | 显示全部楼层
2011ayoon 发表于 2018-11-3 21:40  B4 j% {; m0 J' l* k- m
直接调质,45钢国标规定可以要求调质状态交货

! }8 o  p, x1 X楼主的问题主要针对气割口的硬度,可能是赶时间的关系气割后的毛坯不会等它自然冷却,有些会浇水,这样就有了淬火的效果,所以加工起来会很费事,
) Q* V9 l! |( j! r1 y
# q+ g8 _) g; c8 w

点评

哦我们外协割料,不能控制  发表于 2018-11-5 19:51
另外我的意思是可以下料后先(直接)调质再加工  发表于 2018-11-4 21:20
是等待冷却时间长还是送出去热处理时间长?另外气割毛坯水冷并不会增加多少硬度,因为一来可以洒水冷却,二来也不是割完马上就冷却,一般都是等一批割完后再处理  发表于 2018-11-4 21:18
是的  发表于 2018-11-4 09:19
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发表于 2018-11-4 21:56:14 | 显示全部楼层
可以使用高温回火的方法来降低硬度。
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发表于 2020-8-13 22:13:35 | 显示全部楼层
还是选用3估计会好一些
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