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楼主: 墨中白233

有关机械装置的机座问题

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发表于 2018-10-18 16:26:22 | 显示全部楼层
1-固定型材的工作量加上固定电机,等配件的工作量总和  会比 直接固定在方通上工作量大
2-整个齿框是自己加工?,可能需要计算整台设备运动起来的惯量(我感觉是半圆偏摆+直线运动)
3-精度问题,可以机构解决,焊接的没有精度可言,或者,焊接后二次加工
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发表于 2018-10-18 16:34:32 | 显示全部楼层
刚开始得有师傅带呀
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发表于 2018-10-18 17:36:17 | 显示全部楼层
你做成这种结构你就不累吗?方通做底座可以,方通肯定100%变形,方通架上可以架一块厚一点的45#钢板做基准板,导轨直接买现成线性滑轨,然后锁45号钢板上不就得了,至于后面你想调水平的话,方通架下方做可以调节的支脚,后期打水平。至于装配上遇到问题你是真的缺经验,多找装配钳工学习,还有懂的标准件太少了,多看看标准件手册,开拓一下眼界。
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发表于 2018-10-18 20:39:41 | 显示全部楼层
聊一下设计思路: 设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、使用成本等信息。结构设计中应根据所选材料的特性及其所对应的加工工艺而遵循不同的设计原则。
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 楼主| 发表于 2018-10-18 20:47:26 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2018-10-18 20:39
聊一下设计思路: 设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、使用成本等 ...

感谢您的回复。我现在还是一个在校学生,根本没有实际经验,很多时候都是天马行空在想象。所以不好意思让您见笑了
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 楼主| 发表于 2018-10-18 20:48:58 | 显示全部楼层
叉烧饭123a 发表于 2018-10-18 17:36
你做成这种结构你就不累吗?方通做底座可以,方通肯定100%变形,方通架上可以架一块厚一点的45#钢板做基准 ...

撇开方通不说,您有没有关于底架搭建其他的高招?请赐教
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发表于 2018-10-19 09:13:19 | 显示全部楼层
墨中白233 发表于 2018-10-18 20:48
撇开方通不说,您有没有关于底架搭建其他的高招?请赐教

你只说了机架需要有承重能力,那么方通焊接的机架完全能够满足承重的要求,如果你电机有要求安装精度,那么安装的孔位可做成可调节的,安装时手工调节即可,例如腰孔等。
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 楼主| 发表于 2018-10-19 09:24:24 | 显示全部楼层
叉烧饭123a 发表于 2018-10-19 09:13
你只说了机架需要有承重能力,那么方通焊接的机架完全能够满足承重的要求,如果你电机有要求安装精度,那 ...

是这样的 关键是方通焊接完之后变形就不考虑吗 一变形焊接完之后的架子就达不到平行垂直的要求了 在这基础上进行安装装配的话肯定是不行的 此外我这个架子在动载时还要承受比较大的惯性力的

点评

焊接变形在多少范围内可以接受?(你手指压在汽车表面也会使汽车变形),根据变形量选择焊接和焊接件的处理方式(氩弧焊,去应力等);动载荷时的惯性力有多大?按照惯性力大小选择焊接材料增加底座的吨位克服。  发表于 2018-10-19 09:48
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发表于 2018-10-19 09:44:26 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-19 13:30:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 fangyunsheng 于 2018-10-19 13:32 编辑

针对这个图:1. 齿条后面应该有定位台阶,仅靠螺栓固定,刚性太差,后面直接铣出三四毫米的台阶就可以;
2. 还有直线滑轨,两根滑轨上起码一根安装面上也出个定位台阶,方便安装;
3. 电机减速机的安装方式,是直接固定在方孔里?齿条与齿轮之间的距离最好能微调

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