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液压油缸拉伤比较严重,请问这个是怎么回事?!

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发表于 2018-9-18 14:34:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题如图!
& G# D+ S3 [) h+ S* S活塞和缸体拉伤比较严重,活塞受伤严重,而且油缸局部区域大面积拉伤 ,内表面已经被啃了不少了。一般情况下油缸出现线拉痕,这个局部拉伤太严重了,活塞和缸体直接报废了。0 r' O& j. V" d- Q: D1 h& `* i2 k
油缸125/70-1100,前后吊耳连接。
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发表于 2018-9-18 15:56:58 | 显示全部楼层
小范围拉伤一般都是油里进一些硬质杂质了,比如铁削、焊瘤类的;图二这种大范围的,要么也是硬杂质,要么是上下导向圈磨损完又受到大的偏载,活塞直接啃缸了
发表于 2018-9-18 16:02:06 | 显示全部楼层
Vecror 发表于 2018-9-18 15:56
5 Z$ p5 z, N4 d: P/ A小范围拉伤一般都是油里进一些硬质杂质了,比如铁削、焊瘤类的;图二这种大范围的,要么也是硬杂质,要么是 ...

& j& G& U, v: ~3 O- ~同意层主。+ a! R, a, v- l" q  g0 ?) ]
发表于 2018-9-18 16:54:59 | 显示全部楼层
液压油里有硬质杂质,如铁屑,铁粉,应增加过滤装置,定期更换液压油
 楼主| 发表于 2018-9-18 17:09:48 | 显示全部楼层
Vecror 发表于 2018-9-18 15:56
5 i. z" K2 W& C% s* s" g) B小范围拉伤一般都是油里进一些硬质杂质了,比如铁削、焊瘤类的;图二这种大范围的,要么也是硬杂质,要么是 ...
- l$ m. U6 Q1 i6 v
谢谢,这个缸上线用了2个月,每天两次,使用频率不高前段时间刚换的密封圈和耐磨环,现场铁粉倒是比较多,拆油缸的时候全是红色的。
4 T- p+ I8 A6 q2 Y
发表于 2018-9-18 17:29:37 | 显示全部楼层
看到焊缝我开始怀疑,油缸活塞本身同轴质量了。
 楼主| 发表于 2018-9-18 17:43:53 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2018-9-18 17:290 u9 z9 }) K5 |$ k6 a" o
看到焊缝我开始怀疑,油缸活塞本身同轴质量了。

5 f9 y  L& u& A& ?& t& M# A& ?, S- O( J你说的是活塞和活塞杆的焊缝么?6 `0 q' L5 g5 Y  A& c) A' |; W
发表于 2018-9-18 17:53:35 | 显示全部楼层
860386231 发表于 2018-9-18 17:43
, ~5 I& A. {1 ~5 J/ D你说的是活塞和活塞杆的焊缝么?

6 H) E2 ^4 r3 R! z是的
; J) J" _4 C2 H# R
 楼主| 发表于 2018-9-19 00:01:06 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2018-9-18 17:534 @  z/ n$ a) D( i" D
是的
2 B4 S* \: H; G  p, A  S7 A: x9 {
这个焊缝肯定清渣了
( \: t2 K3 Q- R* Q2 |9 @0 k
' h4 j( B  E; V0 t+ Q" h" J
发表于 2018-9-19 11:16:53 | 显示全部楼层
学习了
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