首先总结几种漏油的常见原因: 1) 装配原因 ① 由于压装工装原因,导致油封压装后变形; ② 在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤; ③ 由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。 % w6 Z) L7 M1 d. s
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; h8 ]' ^$ c# I: D3 J# v% ^7 p+ q" T2) 骨架原因 由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封异常磨损,最终发生漏油。
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3) 工作介质原因 工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化、龟裂等,最终发生漏油。
" O% t) }4 r0 Q! E. X3 I6 |+ _4) 唇口磨损原因 ① 清洁度问题:铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等,大量积存油封唇口部位,工作时发生异常磨损; ② 油封位与旋转轴不同轴,油封压装后发生偏磨,唇口异常磨损; ③ 油封唇口处锂基脂润滑不良,会发生干摩擦,导致异常磨损。 , I8 D; L9 D5 c' E9 E% s- A
5) 轴的原因 ① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理,汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8,与油封配合部位会采用高频淬火,硬度不低于HRC55; ② 旋转轴表面有缺陷,例如:腐蚀、划痕、方向性刀痕等。 1 ^3 b) \9 T ]) C2 G0 I
解决方案 # A' J* I$ K9 X9 Z2 d3 N; Q
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